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Tema: Instalar elevalunas eléctricos traseros, ¿como hacerlo?

  1. #11
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    A ver si es esto lo que necesitas.

    El pin T18/9 es el de la masa. Las dos puertas van al mismo fusible, el SC58.

    En la tercera imagen te pongo donde tienes que conectar la lámpara de luz de acceso trasera izquierda W33, y en la quinta imagen es donde va conectada la W34 derecha.

    La última es las conexiones del can bus.

    Cualquier cosa, por aquí estamos.

    Un saludo

















  2. El Siguiente Usuario Agradeció a José R Por Este Mensaje:

    jomeleal (18/09/2020)

  3. #12
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    Muchas gracias, ahora solo me falta conseguir todo el material poco a poco, ya tengo controlado casi todo.

    Un saludo.

  4. #13
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    Buenos días, en estos momentos estoy esperando la llegada de la mayoría de las piezas, pero quiero aprovechar para poner un enlace de un manual que he encontrado en la red para saber leer los diagramas de conexiones eléctricas del grupo VAG, de esta forma podemos crear nuestros propios cables e incluso repinear algunos conectores si es necesario.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    A partir de la pagina 88 encontramos la explicación para entender los esquemas eléctricos.

    Un saludo y espero que os guste.

    PD: Estoy pensando abrir un nuevo tema para enseñar como leer los esquemas eléctricos del grupo VAG.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a jomeleal Por Este Mensaje:

    Silsau (18/07/2021)

  6. #14
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    Buenos días, ya tengo casi todo el material, paso a enumerar lo que se necesita:

    - Elevalunas trasero izquierdo 1K0959703B
    - Elevalunas trasero derecho 1K0959704B

    Con este material necesitamos el cableado (podemos hacerlo) y los interruptores, así que también tengo en casa los siguientes elementos.
    - Cableado trasero izquierdo 1T0971693Q
    - El cableado trasero derecho voy a hacerlo yo con partes de otro cableado trasero izquierdo, pero si lo quieres comprar el código es 1T0971694Q.
    Con el tema del cableado tienes que estar atento para ver si lleva la conexión a los altavoces traseros (con este código en principio te viene todo, incluida la luz warning de la puerta).

    Continuamos con mas material:
    - 2 Interruptores de elevalunas traseros 1KD959855
    - 2 Marcos de interruptor de elevalunas traseros 1F0959527

    Llegado a este punto tenemos dos opciones:
    1- Hacer agujeros a las puertas para alojar los marcos y tapar el agujero de la manivela manual del elevalunas, en este caso el hueco a realizar es 5,3 x 2,4 cm y los agujeros tiene un diámetro de 4cm.
    2- Comprar los paneles de las puertas traseras con el hueco realizado y si el agujero de la manivela, entonces los códigos son: 1T0867211 para el lado izquierdo y 1T0867212 para el lado derecho.

    En mi caso solo necesito poner un cable positivo en el pilar B de ambas puertas traseras, este cable es de 2,5 mm cuadrados y estos dos cables están conectados a un fusible de 30A en la posición SC58 (en la caja de fusibles debajo del volante) para poner el nuevo cable necesitamos el conector 000979227E.

    Si quieres controlar los elevalunas desde el puesto de conducción tienes que cambiar el mando de los elevalunas y para eso necesitas este material:

    - Cableado puerta delantera izquierda (conductor) 1T0971557P (ya lo tengo en casa).
    - Mando interruptores elevalunas 1K4959857B (pendiente de llegar)
    - Embellecedor para manilla 1T1867371 (pendiente de llegar).

    A continuación en el siguiente post paso a explicar los problemas que puedo tener.

    Un saludo.

  7. #15
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    Buenas noches, como decía el otro día expongo un pequeño problema:

    Como ya dije en su momento es necesario instalar un nuevo cable de 2.5 mm cuadrados desde la caja de fusibles, en la posición SC58 (con un nuevo fusible de 30 amperios), hasta el cada uno de los conectores del pilar B (el que esta entre las dos puertas). Se tiene que poner este cable cable de alimentación en el conector en el PIN 22, el PIN 21 esta ocupado por la masa.

    Os paso a contar los pin que tiene mi coche en el conector 28 del pilar B:

    PIN 1: Amarillo (cerradura)
    PIN 2: Amarillo/Morado (cerradura)
    PIN 4: Naranja/ verde (canbus H)
    PIN 5: Naranja/marrón (cambus L)
    PIN 7: Verde (cerradura)
    PIN 8: Amarillo
    PIN 21: Marrón (MASA de la cerradura y de todo lo que instales)
    PIN 25: Rojo/Naranja (cerradura)
    PIN 26: Blanco/Azul (cerradura)
    PIN 27: Rojo (positivo del altavoz puesto por mi en ese hueco)
    PIN 28: Negro/Rojo (negativo del altavoz puesto por mi en ese hueco)

    Lo anteriormente descrito es el cableado que tengo en el pilar B, me falta poner un conector macho en la posición 22 que viene desde la caja de fusibles con el cable nuevo de la posición SC58.
    Como podemos ver el PIN 8 de color amarillo no tiene correspondencia con nada.

    Ahora pongo los pin hembra de la puerta.

    Si no tienes elevalunas eléctricos los pin hembras que te encuentras en la puesta trasera son estos:

    PIN 1: Blanco (cerradura)
    PIN 2: Blanco (cerradura)
    PIN 7: Blanco (cerradura)
    PIN 21: Blanco (MASA de la cerradura)
    PIN 25: Blanco (cerradura)
    PIN 26: Blanco (cerradura)

    En mi caso al poner los altavoces ocupe dos huecos para el altavoz trasero (en el cableado de la puerta la posición es 23 y 24.

    PIN 27: Rojo
    PIN 28: Negro/Rojo

    Y si compras un cableado completo que venga preparado para instalar los elevalunas encuentras que los pin son:
    PIN 4: Naranja/ verde (canbus H)
    PIN 5: Naranja/marrón (cambus L)
    PIN 9: Positivo de la luz warning de la puerta
    PIN 22: Blanco (positivo de los servicios de la puerta)

    Si alguien ha llegado hasta aquí se dará cuenta que tengo un pequeño problema y es que el PIN 9 de la puerta no tiene correspondencia con el del pilar B, de la misma forma el PIN 8 del pilar B no tiene correspondencia con el de la puerta. Este positivo de la luz de la puerta, si buscamos en el foro, encontraremos que para que funcione tenemos que conectar el cable en el conecto de 18 contactos de la unidad de control, previamente tenemos que sumar 64 con el VAGCOM en la UC, pero también es verdad que en mi vehículo (WV Touran de 2006) las luces de las puertas delanteras, al activarlas con el VAG, no se conectaban a los PIN de las unidades de elevalunas delanteros que se suelen publicitar en el foro, en ese caso tuve que investigar a que PIN tenia que conectarlos. Los pongo aquí:

    Puerta del acompañante es de esta forma:

    Pin 1 de la lampara -> Al pin 20 (-) de la centralita dado que el pin 19 no existe en esta centralita.
    Pin 2 de la lampara -> Al pin 17 (+) de la centralita

    Después realice la misma operación en la puerta del conductor, pensaba que serían los mismos PIN, pero no fue así.

    Pin 1 de la lampara -> Al pin 18 (-) de la centralita que estaba ocupado ya que ningún otro pin era una masa (por lo que tuve que pelar el cable y soldar el pin de la lampara.

    Pin 2 de la lampara -> Al pin 17 (+) de la centralita

    Para finalizar, ¿alguien sabe que finalidad tiene el PIN 8 del conector de 28 contactos del pilar B?

    Muchas gracias por leer este tocho.
    Un saludo.

  8. #16
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    Buenas tardes,

    La luz warning, pin 9 del cableado que compras, va al módulo confort, en los esquemas que te puse aparece como W33 y W34, y te puse en las imágenes que aparecían. Van al conector t18a/5 y t18a/12 respectivamente del módulo confort. Tendrás que hacer esa instalación también. Pero esta instalación puedes dejarla para más adelante, sólo déjalo en el conector del pilar B luego continuar.

    Primero haz todo lo de la puerta, y compruebas que funcione, y luego haces la instalación de la W33 y W34.

    Sobre el pin 8 que tienes en el pilar B, no he encontrado nada, así que de momento olvídate de ese cable.

    Un saludo.

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a José R Por Este Mensaje:

    jomeleal (27/10/2020)

  10. #17
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    Cita Iniciado por José R Ver Mensaje
    Buenas tardes,

    La luz warning, pin 9 del cableado que compras, va al módulo confort, en los esquemas que te puse aparece como W33 y W34, y te puse en las imágenes que aparecían. Van al conector t18a/5 y t18a/12 respectivamente del módulo confort. Tendrás que hacer esa instalación también. Pero esta instalación puedes dejarla para más adelante, sólo déjalo en el conector del pilar B luego continuar.

    Primero haz todo lo de la puerta, y compruebas que funcione, y luego haces la instalación de la W33 y W34.

    Sobre el pin 8 que tienes en el pilar B, no he encontrado nada, así que de momento olvídate de ese cable.

    Un saludo.
    Buenos días, hoy me he pasado por Electro Recambios Indalo de Almería, para comprar los conectores macho de los dos pilares B, ya tengo el conector del fusible, así que me voy a poner en estos días con la puerta trasera izquierda y sacar el positivo nuevo de la caja de fusibles de la posición SC58, respecto al PIN 8 del pilar B comprobare que función tiene con el polímetro o la lampara de pruebas, pero en principio la intención es hacer las puertas y luego ver que hacer con la luz warning.

    Muchas gracias y un saludo.

  11. #18
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    Buena noches, aunque lento, tengo casi acabada la instalación de las puertas traseras (excepto las luces warning). Para el lado izquierdo compre en un desguace por internet este conjunto con el motor 1K0959703B:


    No me di cuenta que faltaban los conectores del pilar B y de la cerradura, asi que compre el cableado del lado izquierdo 1TO971639Q:



    De esta forma tenia todo el material para montar el lado izquierdo con el motor del elevalunas 1K0959703B. El cableado que venia con el portachapas lo deje para montar el cableado del lado derecho dado que ese cableado me salía un poco caro.

    Teniendo todo el material del lado izquierdo empecé a buscar el del lado derecho y encontré un motor de elevalunas 1K0959704B:




    En motor del lado izquierdo si era de un Touran pero este del lado derecho era de un SKoda, aun así lo compre por la referencia 1K0959704B que la monta mi WV Touran en la puerta trasera derecha.

    Monte el lado izquierdo con lo anterior y funciona perfectamente, para el lado derecho he montado el motor de la referencia anterior (la correcta) y he aprovechado el cableado del lado derecho de mi puerta al cual le he unido el cableado de la imagen de la puerta izquierda, antes de montar hice una prueba con el motor encima del asiento trasero y veo que sube y baja. Llegado a este punto me pongo montar todo el material en el lado derecho y cuando le pongo un interruptor me doy cuenta que el motor VA AL REVES, cuando le dices que suba el baja y cuando le dices que baje el motor sube. Así que el lado trasero derecho funciona AL REVES. Llegado a este punto empiezo a pensar que el cableado del lado trasero izquierdo no es igual al del lado trasero derecho, entonces reviso las imágenes del forero JOSÉ R (que da la casualidad que es de Almería).

    Os pongo el lado izquierdo:





    Ahora el lado derecho:




    Si comprobamos los interruptores del elevalunas del lado izquierdo podemos comprobar que los pines son:

    T4 PIN 1 ----- T18 PIN 3
    T4 PIN 2 ----- T18 PIN 16
    T4 PIN 4 ----- T18 PIN 14

    Para el lado derecho el pineado es:

    T4 PIN 1 ----- T18 PIN 2
    T4 PIN 2 ----- T18 PIN 16
    T4 PIN 4 ----- T18 PIN 18

    Llegado a este punto creo que he encontrado el problema, así que me pongo a cambiar los pines en el cableado del lado derecho, me cargo el pin 3, pero como tengo pines y otro conector de 18 pines de motor de elevalunas no me preocupo. Cuando por fin ha cambiado los pines (y he dejado el PIN 3 sin poder sacarlo) me pongo a ver si funciona el elevalunas trasero derecho. Peroooo no funciona, ni siquiera se mueve con el interruptor, se mueve cuando cierro el coche y dejo pulsado el botón, pero sigue haciendo AL REVES.

    En esos momentos he pasado el VAGCOM y me dice:

    Chassis Type: 1T (1K0)
    Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 72


    VIN: WVGZZZ1TZ6W156521 Mileage: 224830km-139702miles


    00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
    01-Engine -- Status: OK 0000
    03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
    08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
    09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
    15-Airbags -- Status: OK 0000
    16-Steering wheel -- Status: OK 0000
    17-Instruments -- Status: OK 0000
    18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
    19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
    25-Immobilizer -- Status: OK 0000
    42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
    44-Steering Assist -- Status: OK 0000
    46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
    52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
    56-Radio -- Status: Malfunction 1010
    62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
    72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 1010

    -------------------------------------------------------------------------------


    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
    Part No SW: 3C0 937 049 D HW: 3C0 937 049 D
    Component: Bordnetz-SG H37 1002
    Revision: 00H37000 Serial number: 00000005571575
    Coding: 00890F2100040F0000120C000000000000097B075C
    Shop #: WSC 01324 785 00200
    VCID: 2A5CD9EA8564691197-807E


    Subsystem 1 - Part No: 2K1 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB
    Component: Wischer VW357 012 0402
    Coding: 00063445
    Shop #: WSC 01324


    1 Fault Found:
    01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
    004 - No Signal/Communication - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100100
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 7
    Reset counter: 58
    Mileage: 224832 km
    Time Indication: 0


    Freeze Frame:
    OFF
    Voltage: 12.50 V
    OFF
    ON
    OFF
    OFF
    OFF






    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
    Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
    Component: Gateway H10 0120
    Revision: H10 Serial number: 280010631800E8
    Coding: 3D3F1340078002
    Shop #: WSC 01324 785 00200
    VCID: 2A5CD9EA8564691197-807E


    2 Faults Found:
    01304 - Radio
    004 - No Signal/Communication - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100100
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 31
    Reset counter: 58
    Mileage: 224832 km
    Time Indication: 0
    Date: 2000.00.00
    Time: 11:24:25


    01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
    004 - No Signal/Communication - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100100
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 31
    Reset counter: 58
    Mileage: 224832 km
    Time Indication: 0
    Date: 2000.00.00
    Time: 11:24:25




    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
    Part No: 1K0 959 433 AK
    Component: KSG 0401
    Coding: 18C802487F2D0405084B016011CC
    Shop #: WSC 01320 572 81014
    VCID: 79FE36A630421289AE-802C


    Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted


    Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted


    Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted


    3 Faults Found:
    01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
    004 - No Signal/Communication - Intermittent
    00122 - Outside Warning Light/Door exit Light; Rear Left
    009 - Open or Short to Ground
    00123 - Outside Warning Light/Door exit Light; Rear Right
    009 - Open or Short to Ground






    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl
    Part No: 1K0 959 704 B
    Component: Tuersteuergeraet 06 0215
    Coding: 0000112
    Shop #: WSC 73430 790 00000
    VCID: 3068CB82A3B813C159-8064


    1 Fault Found:
    00935 - Electric Window Motor; Rear Right (V27)
    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

    Hace un rato he destrozado el conector 18 PINES del elevalunas trasero derecho (el PIN 3 no había forma de sacarlo) y aprovechando que tenia un de reserva he vuelto a poner los pin de la misma forma inicial, por supuesto el elevalunas va al revés, pero poniendo los pines de forma que pone en las imágenes no funcionaba el interruptor. Mañana volvere a pasar el VAG para ver que me pone y ver si hay alguna solución. Aunque revisando el foro he encontrado esta indicación en este enlace:

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    La solución que dicen es :

    "realizar el ajuste básico correctamente, entrando en el apartado Basic Settings-04 dentro del propio módulo y seleccionando la opción de ajuste correcta"

    También lo he intentado pero en mi caso ese boton no aparece que se pueda pulsar.



    Un saludo y mañana seguimos.

  12. #19
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    Predeterminado

    Buenas noches, a falta de montar los interruptores para todos los elevalunas en la puerta del conductor (tengo todo el material), sigo buscando una solución a que el elevalunas de la puerta trasera derecha 1K0959704B cuando pulso para subir la ventanilla baje y cuando pulso para bajar la ventanilla suba.
    El error es este:

    Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl
    Part No: 1K0 959 704 B
    Component: Tuersteuergeraet 06 0215
    Coding: 0000112
    Shop #: WSC 73430 790 00000
    VCID: 3068CB82A3B813C159-8064

    1 Fault Found:
    00935 - Electric Window Motor; Rear Right (V27)
    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

    Pero no veo una opción el el VAGCOM para poder realizar la adaptación correcta, en cualquier caso mañana volveré pasar el VAGCOM y ver que errores pone. Si pasan unos días y no encuentro solución creo que comprare otro motor (pero esta vez de un Touran), pondré los pines tal cual puse arriba para el conector de 18 pines del lado derecho:

    Para el lado derecho el pineado es:

    T4 PIN 1 ----- T18 PIN 2
    T4 PIN 2 ----- T18 PIN 16
    T4 PIN 4 ----- T18 PIN 18

    Y ya veremos con el nuevo motor.
    Por ahora lo tengo con el pineado del lado izquierdo para que por lo menos suba y baje, aunque sea al revés.

    Un saludo.


    Última edición por jomeleal; 17/11/2020 a las 20:44

  13. #20
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    Predeterminado

    Puedes poner el coding que tienes en la puerta izquierda? O si lo prefieres pon un scan de dicha puerta.

    Para hacer el ajuste:

    Con la ventana cerrada, pulsas el botón para abrirla, y sin soltar el botón la abres completamente y mantienes el botón pulsado unos dos segundos más, luego pulsas para cerrarla y mantienes el botón pulsado hasta que se cierre completamente, y mantienes el botón pulsado otros dos segundos. Con eso se debería de hacer el ajuste básico. Puedes repetir el proceso para asegurarte que se se realiza correctamente.

    Ya nos cuentas.
    Un saludo.

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