Yo pienso que seran las pinzas de freno cansadas, yo tengo el mismo problema que tu pero con el freno de mano cambié discos, pastillas, pinzas y cables y este coche no frena con el freno de mano. Ibiza 6l
Buenas, tengo un Golf IV GTI 150Cv, cambie discos y pastillas a principio de año, el coche delante frena perfecto y detrás frena bien pero no con suficiente fuerza. Cuando pasé la ITV, en la máquina de frenado, con los delanteros no tuve ningún problema, pero para los traseros tuve que hacer muchísima fuerza en el pedal para que saltara la maquina.
Alguien sabe que puede ser??
gracias!!
Yo pienso que seran las pinzas de freno cansadas, yo tengo el mismo problema que tu pero con el freno de mano cambié discos, pastillas, pinzas y cables y este coche no frena con el freno de mano. Ibiza 6l
Los frenos de atrás frenan mucho menos que los de adelante a propósito para evitar la pérdida de adherencia y el derrape.
Es normal que tengas que pisar más.
Cuantos KN te marcó el rodillo delante y detrás?
En el eje delantero 2870N 2990N y en el trasero 2070N 1630N
Última edición por mateo.marc; 22/07/2020 a las 09:28
Con esos números, lo que se aprecia es que tienes una descompensación apreciable en el eje trasero, pero no que frene poco. El freno de estacionamiento también estaba descompensado?
Si también lo está, 1700N/1420N
Cuanta fuerza ha de dar más o menos?
Pues depende del modelo de coche y su peso, pero alrededor de 3KN delante y 2KN detrás me parece normal.
Habría que revisar el lado que se queda en 1,6 para ver porqué se queda un poco más bajo.
Última edición por Azul Mauricio; 24/07/2020 a las 20:49
qué marca de neumáticos llevas? Por mucha pastilla y disco que lleves, si la goma está mal, sirve de poco
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Llevo Michelin, crossclimate delante y PS4 detrás.
En poco cambiare a latiguillos metálicos y purgaré bien bien los frenos a ver si así se arregla la descompensación. Si no es eso no se que puede ser... porque revise eso de los pistones que me comentaban y el pistón perfecto ni fuga ni nada.
empieza por cambiar el líquido a uno de calidad, la diferencia es notable, más si hace muchos años que no lo cambias
Ese líquido es transparente y la gente que lo deja más de 5 años, le sale negro...
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....