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Tema: Eso es el cambio...

  1. #11
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    Cita Iniciado por JOSEMA80 Ver Mensaje
    A mi modo de ver también. Lo más normal, sobretodo si te lo han preguntado expresamente, es que hubiera mirado si el cambio de marchas estaba bien, comprobar que todo lo relacionado con el embrague y las marchas funcionara correctamente

    aunque, en parte, me pongo en su lugar y tambien entiendo que hiciera lo mínimo, ya que me hizo un presupuesto muy ajustado, para los precios que corren, y lo respetó, no hubo sorpresas en ese sentido...

    y el embrague propiamente dicho parece que funciona bien, aunque el cambio va exactamente igual que antes, por lo que dudo que añadiera valvulina, ni que lo mirara siquiera, pero bueno

    Miraré a ver si puedo hacerlo yo, y si alguien dispone de algun tutorial detallado se lo agradecería.

    Saludos.
    Has cambiado embrague solo o volante tambien?

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    La buena ortografía me atrae textualmente

  2. #12
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Has cambiado embrague solo o volante tambien?

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    Se ha cambiado embrague y volante bimasa.

    Y del embrague no tengo queja, despues de tanto tiempo patinando se nota muchisimo la diferencia, ya puedo hacer adelantamientos, subir cuestas, y hacer aceleraciones en condiciones

    lo único es el cambio, que en carretera no se nota mucho, pero cuando hago ciudad tengo que seguir haciendo malabarismos, metiendo tercera antes de poner primera al salir de un semaforo, o a veces se encasquilla una marcha y para quitarla tengo que darle gas, circular un poco y despues ya se desatranca...

    que ya estoy acostumbrado a hacerlo desde hace tiempo, pero me había hecho ilusiones creyendo que con el cambio de embrague ese problema tambien se solucionaría, pero que va

    en ese sentido este coche no puede conducirlo cualquiera, lo que en parte es una ventaja ya que tengo excusa para no dejarselo a nadie

  3. #13
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    Cita Iniciado por sevi Ver Mensaje
    A mi me passaba tambien que la primera entraba mal y la marcha atras tambien. Hice el ajuste del varillaje y seguia igual. Anoche mirandolo con un amigo soltamos la varilla que se acciona al mover la palanca hacia los lados la sacamos un poco mas del enganche para que hiciese el movimiento un poco mas largo y perfecto.
    Pues miraré a ver lo que comentas, aunque de momento me suene un poco a chino, ya que es algo que nunca he tocado, pero todo se andará.

    Saludos

  4. #14
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    Hay que ver que tu modelo ,el ajuste que se ve en los tutoriales se ve fácil.pero claro en tu modelo puede ser diferente o no ser exactamente igual.
    Cuestión de sacar la máxima información .
    Saludos



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  5. #15
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    Cita Iniciado por teodoro Ver Mensaje
    Hay que ver que tu modelo ,el ajuste que se ve en los tutoriales se ve fácil.pero claro en tu modelo puede ser diferente o no ser exactamente igual.
    Cuestión de sacar la máxima información .
    Saludos



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    Sí, todavía no he encontrado un tutorial especifico para el golf iv, pero el que me has pasado del golf V está muy bien

    resumiendolo mucho, por una parte hay que retraer los muelles, y por otra hay que fijar la palanca del cambio
    ese viene a ser por lo que he visto el reglaje de varillas

    y antes hay que desmontar la caja del filtro y la batería y su habitáculo para poder acceder bien

    En la práctica veremos como va la cosa, espero no cargarme nada

  6. #16
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    Cita Iniciado por JOSEMA80 Ver Mensaje
    Sí, todavía no he encontrado un tutorial especifico para el golf iv, pero el que me has pasado del golf V está muy bien

    resumiendolo mucho, por una parte hay que retraer los muelles, y por otra hay que fijar la palanca del cambio
    ese viene a ser por lo que he visto el reglaje de varillas

    y antes hay que desmontar la caja del filtro y la batería y su habitáculo para poder acceder bien

    En la práctica veremos como va la cosa, espero no cargarme nada
    El reglaje está chupado.

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  7. #17
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    Hola yo también quiero decir que si el embrague es hidráulico, intenta purgarlo, si es mecánico, intenta ajustarlo, sin que se quede bajo presión.

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