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Si al cambiar la bomba del aforador, ves restos de aceite en el depósito, la tándem está mal. A mi me falló también la bomba de gasoil. Un mañana, con el coche cargado hasta la bola para salir de viaje, dijo que no se movía. Los síntomas; sólo uno, le costaba mucho arrancar tras estar parado por la noche, ninguno más.
Bajo mi humilde opinión, no de un mecánico, sino de un aficionado a la mecánica, la bomba del aforador se rompe como consecuencia de una avería en la tándem. La bomba tiene que trabajar con una densidad mayor a la del gasoil, debido al aceite que llega al depósito por rotura de las juntas internas de la tándem. Ese "sobresfuerzo", le termina pagando.
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