VW Passat V6 se para y no arranca

[khjunior]

Mi coche es el Passat 2.0 TDI 170cv Dsg del 2007, código motor bmr.
En diciembre en un viaje, se jodió el Turbo, el coche entro en limp Mode, o modo seguro o de emergencia, o como se llame.

Otras veces le había pasado, porque ya llevaba tiempo dando problemas el turbo, pero apagando el coche y volviendo a encender se le quitaba, pero está vez ya no salía del modo seguro.

Lo lleve a un taller y me dijeron que el Turbo estaba roto. Por la situación no podía arreglarlo, he estado andando con el hasta hace dos semanas, con el consiguiente, consumo excesivo de aceite ( una garrafa 5l por mes, más o menos), y el dpf sucio por no poder regenerarlo, ya que no pasa de 100 km/h ni de 2.000 rpm.

Hace dos semanas se me paró dando tirones y no arrancaba, lo dejaba un rato apagado, unos 20min, y arrancaba, al andar un rato con el, unos 10 o 15 km, se paraba igual, dando tirones y no arranca, otra vez hasta dejarlo un rato parado. Ya pensé que demasiado ha estado andando con el Turbo roto, y ya era mejor no volver a tocarlo y llevarlo al taller, fuera a romper algo más.

Bueno pues lo llevé al taller hace una semana, a ponerle un Turbo de intercambio, y después de arreglarlo, me dice el mecánico que sigue haciendo lo mismo, que en la máquina de diagnóstico no deja fallo ninguno, que los síntomas que da, es como si hubiera cogido aire en el circuito del gasoil, que le extraña, porque el coche no se ha quedado sin gasoil, o si puede ser algún inyector, que en caliente la bobina de este entre en corto y por eso se pare. Que a primera vista los síntomas son como si hubiera cogido aire.

Qué pensáis? Que puede ser? Tenéis alguna idea, os ha pasado algo parecido?

Tiene pinta de fallo de algún sensor, pero me extraña que no de ningún fallo en la diagnosis.

Yo tengo el vagcom, puede ser que aquí si deje registrado algún fallo y no en la máquina de un taller? Me parece raro, ya que las máquinas de un taller son más sofisticadas

Se me olvidaba, cuando lo lleve al taller, antes de ponerle el Turbo nuevo, en la diagnosis le salió error en la lectura de dos inyectores, una vez puesto el nuevo Turbo, no da ningún fallo.