A mí me empezó a fallar en un viaje desde Alemania a Zaragoza. Ya estando en España noté que en algún acelerón más fuerte, adelantando, el coche me daba algún tirón, pero como no salía ningún error en el cuadro y el coche iba bien en general, seguí hasta Zaragoza. A ritmos nornales, el coche iba bien. En Zaragoza, buscando aparcamiento me empezó a dar tirones más grandes y al final se acabo calando y no arrancando más. PEro en general todos los síntomas los tuve en los últimos 300 Km de vida de la bomba. Hasta ese momento, nada de nada. Y por supuesto no salió ninguna señal de avería en el cuadro.