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Tema: Cambio líquido de frenos Seat León M1

  1. #11
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    Si te sirve de ayuda este es el brico que subi hace años cuando se lo cambié al golf de mi firma:
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    Un saludo

    Editado: en cuanto al orden de purgado primero rueda delantera izquierda, luego delantera derecha, trasero izquierda y final trasera derecha.(secuencia de purga según manual del golf)
    Última edición por jmageitos; 09/08/2020 a las 23:08
    golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
    Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.

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    JOSE RV (10/08/2020)

  3. #12
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    Hola,este modelo va muy bien yo lo uso para los coches que tengo y funciona muy bien hasta para purgar el embrague.Un saludo
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    Passat higline 2.0 TDI- repro igornorro filtro aire alto flujo

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a florinR33 Por Este Mensaje:

    JOSE RV (10/08/2020)

  5. #13
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    Hola,este modelo va muy bien yo lo uso para los coches que tengo y funciona muy bien hasta para purgar el embrague.Un saludo
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    Hola florinR33, este modelo que me recomendó zx10, ya he visto que está muy bien, pero lo que se me escapó preguntarle es si es necesario tener una toma de aire comprimido o también se usa como bomba de vacío manual. No sé si me explico, vamos, que si es totalmente necesario enchufar una manguera de aire de un compresor. Es que yo no dispongo de compresor y estaría bien usarlo de forma más portátil.
    Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....

  6. #14
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    Hola florinR33, este modelo que me recomendó zx10, ya he visto que está muy bien, pero lo que se me escapó preguntarle es si es necesario tener una toma de aire comprimido o también se usa como bomba de vacío manual. No sé si me explico, vamos, que si es totalmente necesario enchufar una manguera de aire de un compresor. Es que yo no dispongo de compresor y estaría bien usarlo de forma más portátil.
    No hace falta compresor, tiene su propia bomba. Para meter a presión el líquido de freno.

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    Última edición por florinR33; 10/08/2020 a las 10:47
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  8. #15
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    No hace falta compresor, tiene su propia bomba. Para meter a presión el líquido de freno.

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    ¿Para meter presión? Creí que era de vacío. Perdóname la pregunta, lo hago bajo la ignorancia.

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    Última edición por JOSE RV; 10/08/2020 a las 11:11
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  9. #16
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    ¿Para meter presión? Creí que era de vacío

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    Aqui hay un video para hacerte una idea como funciona.
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  11. #17
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    Ya te entiendo. Es que no estábamos hablando del mismo aparato. El que yo decía era el primero que puso zx10, y tú hablas del segundo que puso él.
    De todas formas, ya hablando del que dices tú del vídeo, he leído comentarios, que al tener un depósito de 3L, al ser tan grande, si contiene 1L que es lo normal, llega a entrar aire cuando entra el nuevo. ¿A ti te ha pasado?

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  12. #18
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  13. #19
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    Ya te entiendo. Es que no estábamos hablando del mismo aparato. El que yo decía era el primero que puso zx10, y tú hablas del segundo que puso él.
    De todas formas, ya hablando del que dices tú del vídeo, he leído comentarios, que al tener un depósito de 3L, al ser tan grande, si contiene 1L que es lo normal, llega a entrar aire cuando entra el nuevo. ¿A ti te ha pasado?

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    Si yo tengo el segundo, a que te refieres a la hora de entrar aire? Cuando metes a precion el líquido de la bomba?

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  14. #20
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    Si yo tengo el segundo, a que te refieres a la hora de entrar aire? Cuando metes a precion el líquido de la bomba?

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    Sí bueno, algún comentario dice que cuando está metiendo presión con líquido nuevo, como 1L es poco para el depósito del aparato que es de 3L, que te mete en el circuito líquido con aire. No lo digo yo, son comentarios que dicen en Amazon. Aunque ya sabemos que a unos les va muy bien y a otros muy mal. Según cada cuál.
    Aunque yo particularmente pienso que aire siempre tiene que entrar, puesto que le estamos metiendo presión de aire precisamente. Aunque dicen que cuesta más purgar, porque salen más burbujas de lo que debería.

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