Citar1.1 litros incluyendo el purgado del embrague.
De la rueda mas alejada a la mas cercana a la bomba.
No vacíes de todo el depósito o te las verás después para purgar el módulo de ABS
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Cambio líquido de frenos Seat León M1
Hola compañeros. Tengo que cambiar el líquido de frenos a un Seat León M1 Sport 110CV de mi yerno. Lo tengo que cambiar entero puesto que a saber el tiempo que lleva sin hacerlo.
Ahora viene mi pregunta: ¿cuantos litros de líquido necesitaré?, puesto que he oído que lleva unos 2L cambio completo.
Creo que lleva ABS y lo purgaré con el método tradicional. Necesito concretar el orden de purgado de cada rueda.
Y la última pregunta; Vaciando del todo el depósito de frenos, ¿es necesario utilizar Vag Com? Ya digo que lo voy a hacer por el método tradicional de botellita, con un tubo metido en la misma y purgar pisando y bombeando con el pedal.
Gracias por adelantado.
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Última edición por JOSE RV; 09/08/2020 a las 16:14
Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....
1.1 litros incluyendo el purgado del embrague.
De la rueda mas alejada a la mas cercana a la bomba.
No vacíes de todo el depósito o te las verás después para purgar el módulo de ABS
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La buena ortografía me atrae textualmente
JOSE RV (09/08/2020)
Muchas gracias. Pero lo que no sabía que este llevaba accionamiento hidráulico en el embrague. Nunca he purgado el de embrague. En tal caso, ¿tengo que purgar el bombín de embrague o con los de las ruedas es suficiente?
Sobre el módulo de ABS, seguiré tu consejo y no vaciaré del todo el depósito. Simplemente dejaré que el nuevo empuje al viejo.
También he oído, que después de purgar, hay que darle una vuelta al coche y hacer saltar el sistema ABS para que se quede activado. ¿Sabes si es así?
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Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....
Bueno, creo que me auto contesto, a ver si no me equivoco. Los circuitos de frenos y del embrague, son independientes, pero el depósito es el mismo.
Creo que primero cambiaré y purgaré los frenos y luego el bombín de embrague. Que creo que este último está debajo del filtro del aire.
De todas formas, si alguien da una opinión, lo agradecería. Nunca he cambiado o purgado un bombín de embrague.
Gracias.
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Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....
El depósito lo vacías con una jeringa limpia por debajo del mínimo, pero no de todo.
Así mezclas el mínimo liquido nuevo con el viejo.
Purgas los frenos y después el embrague.
Para los frenos, si los vas a hacer manual el que pise el pedal que no lo haga hasta el fondo cuando abras el purgador o puedes marcar el pistón.
El embrague igual que los frenos, pero el pedal al abrir el purgador se te quedará abajo y tienes que subirlo con la mano.
El purgador es de plástico así que hay que apretar despacio.
No hay que hacer saltar nada para activar el ABS.
Mi recomendacion es que si puedes te pilles un purgador, porque acabas en una patada, lo haces todo de una tirada, es muy complicado que te entre aire y con ir abriendo loa purgadores incluido el embrague lo tienes listo.
Ya sea de aspiración
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O de presión
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La buena ortografía me atrae textualmente
JOSE RV (09/08/2020)
Buenas,un poco mas de informacion.
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JOSE RV (09/08/2020)
Muchas gracias!!! Me has preparado un verdadero tutorial. Quedo muy agradecido zd10.Iniciado por zx10
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Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....
zx10 (09/08/2020)
Gracias Chive, muy buena tu aportación.
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Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....
Chive (09/08/2020)
Cambio líquido de frenos Seat León M1
Zd10, uno de los útiles que me has mandado, concretamente el primero, creo que es por aspiración y los otros dos por presión, creo entender. Sobre el primero y te adjunto imágenes, la botella con un pitorro, parece que se pone boca abajo en la boca de llenado del depósito por medio de un adaptador o algo así. ¿Puede ser?
Tiene buenos comentarios y es asequible de precio si lo vas a usar de vez en cuando.
Perdona la pregunta, puesto que nunca he usado este tipo de útiles. Como mucho usé uno profesional, cuando trabajé en un concesionario y era por aspiración, con un depósito de aire comprimido para hacer el vacío.
Última edición por JOSE RV; 09/08/2020 a las 21:34
Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....
Es un ejemplo, si encuentras el de aspirador solo, sin esa botella aún es mas barato.Zd10, uno de los útiles que me has mandado, concretamente el primero, creo que es por aspiración y los otros dos por presión, creo entender. Sobre el primero y te adjunto imágenes, la botella con un pitorro, parece que se pone boca abajo en la boca de llenado del depósito por medio de un adaptador o algo así. ¿Puede ser?
Tiene buenos comentarios y es asequible de precio si lo vas a usar de vez en cuando.
Perdona la pregunta, puesto que nunca he usado este tipo de útiles. Como mucho usé uno profesional, cuando trabajé en un concesionario y era por aspiración, con un depósito de aire comprimido para hacer el vacío.
Solo tienes que ir vigilando y rellenando.
Yo lo uso para la moto y va bien.
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La buena ortografía me atrae textualmente
JOSE RV (09/08/2020)
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