Como no me fío de estos señores... Podria este fallo deberse a otra cosa asociada a la inyección? Sensor de presión del combustible, fallo de cableado de inyección, no se, otra cosa, porque el coche cuando se paró en autovía circulando a 140 km hora...no aviso ni con temblores, ni con sonidos raros, ni se quedo en 3 cilindros...y me extraña que de repente se hayan taponado los 4 inyectores a la vez y el motor se pare...vosotros que opináis?? Sigo buscando lógica al asunto...