Cita Iniciado por jerbert Ver Mensaje
hubo una campaña pero afectaba a los pasat 3c. se rompia el soporte no el tornillo.
yo sacaria la rosca rota y pondria una nueva, taladrar el piso del coche es crear un punto de humedad nuevo, por mucho sellante que pongas.
Si, ese fue el primer plan pero lo que se partió fue el soporte justo a ras de los bajos del coche...imposible ya que había que "crear" un soporte nuevo y soldar como comenté no era opción ya que es muy fino el bajo y no me quise arriesgar con el calor en esa zona (soldado en frio no soportaba el peso tampoco)

Gracias y un saludo