Si te han durado esos km no lo dudes, yo monto uno bridgestone turanza en mi passat y me duran 30 mil km los de adelante (hay que decir que nunca los roto)Iniciado por NPK46
El sonido del taqueado se nota incluso a 50-60 Km/h y a alta velocidad se nota el zumbido pero no la vibración (salvo que el taqueo fuera increíble que por la foto que has puesto no lo es). Yo sospecho que tienes un problema de equilibrado en las ruedas nuevas. El ruido del taqueo normalmente vendría de atrás, puedes localizarlo?
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Los mejores neumáticos que he probado son tracmax, es una segunda marca,pero van geniales, no hacen ruido,y agarran muchísimo. Yo en mi coche los quité con 90.000kms aun no llegaban a los testigos ( les quedaba poco,como 5.000kms ) y sin estar crsitalizados. Y las windforce también van bien, y hankook
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Buenas compañeros, mi opinión referente a neumáticos es de utilizar marcas muy conocidas, no quiero decir q segundas/terceras marcas no tengan cosas buenas, pero mi experiencia es de q tenemos un buen amigo y yo un golf v con mismas características, pero la diferencia es q mi amigo escatima en neumáticos y yo siempre utilizo michelín. El caso es q un día le dejé mi coche para hacer un trayecto q hacemos habitualmente en donde les gusta mucho a la gente correr por q es un tramo largo de curvas por montaña, el caso es q al llegar mi amigo me dice el coche hay una diferencia bestial, parece un scalextrix, no se va para ningún lado y el con sus ruedas siempre subía la zona de curvas tanteando mucho el coche, notando q si le pisaba un poco más el coche iba a perder adherencia.
En invierno utilizo las michelin alpine y para verano otras michelin, ahora tenemos disponibles las crossclimate para todo el año pero yo de momento no las utilizo. Nunca miro los kilometros que aguantan por q montas unas alpin nuevas y le tocas al dibujo y notas blandas las laminas q tiene en el aro de rodadura y después de tres temporadas les tocas y ya empiezan a estar más recias/duras y eso se transmite en peor adherencia.
Totalmente de acuerdo contigo. Siempre siempre en todos los vehiculos, lo "peor" que he montado ha sido General Tyres, y porque me tiraron de ITV por llevarlas eb los alambres y estaba a 2h de mi taller de neumáticos...y me las montaban en el momento y tengo buenas referencias de ese neumatico... Siempre he montado Dunlop, Goodyear y Bridgestone. Las Michelin nunca me dieron buen resultado, los pocos juegos que he gastado (Primacy HP) me han salido dientes de sierra, huevos... En el camión en dirección, Michelin (dibujo lineal, sin taco) y en tiro Bridgestone (dibujo con taco para asegurar agarre en las zonas que trabajo) y 0 problemas.
Si que he cogido mogollón de coches con ruedas de importación, marca blanca de, segunda marca de... Y sobre todo lo noto en los apoyos en curva y en frenada...
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Bueno, pues la causa es que los neumáticos traseros están deformados, los lleve al taller donde cambie los delanteros y si subimos al elevador, giramos las ruedas traseras y no realizan circunferencias sino que se nota deformaciones en la circunferencia que realizan, sobre todo el neumático trasero del copiloto.
Los cambiaré en cuanto pueda y comento si es eso todo lo que tenía.
Pues yo monto General Tyres en el León y un resultado excelente tanto en agarre como en duración. Y un amigo los monta en un S-max y en un Ibiza y tambien encantados con ellos. Los neumaticos dependen muchas veces del coche y del estilo de conducción. Yo volveré a repetir con General Tyre, y he usado Michelín, Pirelli, Bridgestone, Dunlop
Seat León I TDI 130 asz gris plata. Año 2003. Totalmente de serie
No he dicho que sean malos en ningún momento, he dicho que son los "peores"
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Pues bien, una opinion más
Seat León I TDI 130 asz gris plata. Año 2003. Totalmente de serie
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