CitarSi está bien calada la distribución seguramente el problema lo tenga la tándem.
A veces hay que insistir bastante en el arranque hasta que ceben.
Puedes purgarla con una bomba tipo mitivac.
Un saludo
BKD no arranca despues de distribucion
hola, os cuento. al coche se le cambio la bomba tandem ya que metía gasoil al aceite. a parte se le cambió distribución. no quiere arrancar. la bomba la purgué con el vagcom. nunca tuve problemas con esras diateibuciones. os dejo unas fotos haber si veis algo raro o mal que a mi se me escape.
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Si está bien calada la distribución seguramente el problema lo tenga la tándem.
A veces hay que insistir bastante en el arranque hasta que ceben.
Puedes purgarla con una bomba tipo mitivac.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Insiste con la llave. El otro dia les meti aire a presion a los inyectores para ver si fugaban y luego me costo un huevo arrancarlo. Lo cebe con el vagcom unas 10 veces y nada. Al final insistiendo con la llave arranco.
a ver si te falla la tandem como arriba te dicen, piensa que si as cambiado la tandem, as vaciado el filtro de gasoil porque lo as cambiado....el circuito estara muy vacio, te aconsejo llenes hasta arriba filtro de gasoil para que le cueste menos.
Seguro que es por la tandem, insiste, que al final arrancará.
Solo una cosa. La polea del arbol de levas, le has dejado los tornillos de 13 mm pegado a un extremo, los tenías que a ver dejado en el centro, por si tienes que varias el angle synchro.
Un saludo.
al final volvi a desmontar la distribución y hacer que quedase centrada la polea. volví a probar y nada. desmonté la tandem y puse la vieja, que aunque metía gasolil al aceite fumcionaba. le di 5s al arranqué y perfecto. Conclusión, tandem nueva defectuosa
Donde has comprado la tándem nueva? En los chinos?Iniciado por rubencivic
Un saludo
no, es una bosch, pero se ve que se les pasó el control de calidad
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
La madre... todo el trabajo a tomar por saco, eso quién lo paga?
Yo te iba a decir que comprobases que esté bien calado, luego el angle synchro probar varios valores porque un angle synchro desfasado no arrancará y ya por último la tandem, mira que es raro que esté defectuoso...
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La tándem hay que procurar llenarla un poco antes de hacerla girar. Si gira en seco es posible que se fastidie.
A lo mejor es eso lo que pasó.
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