Tampoco cuadra con el consumo medio de 5.1l que ha dado en autopista.Iniciado por zx10
Creo que necesita aclararse un poco con las medidas y los consumos.
Es que claro.. si hubiera hecho 50-70km menos lo entenderia.. pero tanta tanta diferencia?
Independientemente de lo que marque el ordenador, cuando lo compré heche 30 euros de gasoil nada mas entro en la reserva, y a vuelto a entrar y no he llegado a 300kms.. entonces algo si que tiene que tener el coche cuando hago tan pocos kilometros..
Última edición por Pekeadri; 13/10/2020 a las 17:21
Si miras el consumo del ordenador en el modo totalizador, o sea el de las cien horas o 10000 kms, le sale 6.1 a los cien, y si el gasoil le cuesta un euro el litro como a mí, sale que hace con 30 euros 491 kms y algo, que eso a 120 y 130 no está mal además habrá algo de ciudad también, algunas décimas se le podría raspar jugando con el single, pero de partida está bien, seguro que se ha hecho un lío con la cartera, jajaja.
Un saludo
Última edición por whalipe; 13/10/2020 a las 17:22
Mi consejo es que lo registres en alguna aplicación tipo fuelio. No te fies de lo que marque en el fis.
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No que va.. hoy he vuelto a meter 30 euros cuando a entrado en reserva y me he ido a probarlo hasta agotarla.. todo carretera.. total 330kms un poco mas que antes pero tampoco gran cosa, ahora a ver si puedo poner el log que he hecho.
P.d: 1.06 el litro
Antes de nada, cambia el termostato.
Si, ya lo tengo mañana lo cambiare.
Estaríamos hablando de un consumo de unos 8,5-8,6 litros en carretera. Ese consumo sería ya alto para ciudad, pero en carretera es escandaloso salvo que hayas hecho los 330 Km a 200 Km/h. Tu coche tiene algún problema, aunque no te puedo decir cuál.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Si haces solo ciudad con el synchro a +2 y en frio, totalmente normal ese consumo. Por otro lado esas capturas que pones no son del motor a 90 grados, a 90 grados no puede estar inyectando a 2btdc, a noser que la centralita este tocada.
Con synchro positivo el motor va muy bien en altas y muy mal en bajas, ya que varias el llenado de los cilindros y el momento de presión máxima de los inyectores.
Otro factor a tener encuenta es si el árbol de levas se a cambiado o no. Si se ha cambiado y se a puesto uno aftermarket puede que tengas el synchro falseado, ya que a nada que el chavetero del arbol no este perfectamente mecanizado te falsea las lecturas.
Algún conocido también me ha comentado que puede influir si el sensor g40 es original o aftermarket, pero tengo que comprobarlo.
Última edición por Serggy; 15/10/2020 a las 19:58
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Serggy en que influye un g40 de segunda marca?
Mayor consumo?
Yo llevo uno de febi, tendré que poner original…
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