A4 B7 3.0 TDI perdida de potencia

[Golfonauta]

Hola a todos, antes que nada gracias por leerme, que soy un novato en vuestro foro

Como comento en el titulo, parece que el coche no reacciona como lo recuerdo y como hace tiempo tuve un golf 4 TDI al que le cambie 2 veces el caudalímetro pues me parece que ese podría ser el problema, pero no da error y no se como sacar esas graficas que he visto que algunos publican, así que no sé como averiguarlo (que no sea directamente comprando uno nuevo y cambiándolo (es que paso de ir a un taller donde parece que no me entienden).

En cuanto a la sensación actual parece que el coche no tire hasta las 2200 rpm, me encuentro en que a veces lo tengo que bajar de marchas donde antes no. También he notado y no se si esta relacionado que el control de velocidad pues le cuesta mantener la velocidad en subidas y entonces cuando baja mucho de velocidad pues pega un buen acelerón...

Como datos adicionales el coche tiene 270000 km aprox, y todas las revisiones al día, la palanca del control de velocidad se montó hace unos 2 años ya que no lo traía de serie.

Aparte de esto en la ultima ITV me salieron mal los gases y el mecánico nos hizo una limpieza de los escapes, una solución que me parece temporal y una perdida de tiempo y sobretodo de mi dinero aunque tal vez es solo porque el de la ITV se puso a tocarme las narices, de hecho mi taller no tienen para medir los humos de escape.

Bueno, perdonad el discurso y muchas gracias a los que aportéis vuestra ayuda o invirtáis el tiempo de leerlo.

[teodoro]

Pues,desmontarlo ,limpialo,cambia el filtro de aire a la vez.
Me imagino que usas un aceite bajo en cenizas.
A lo de la palanca ,si va bien es una aceleración directa ,es decir si activa el control de crucero ,recupera de lujo,a mí me la montaron a posteriori y va de lujo.
Me estraña que con la palanca se venga abajo y más un 3.000
A lo de la ITV,la mejor solución es llevarlo alto de vueltas en marchas cortas el día que lo llevas.

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