Me tira agua por la bomba del agua, y ya en frio.No se que hacer,es un Seat Cordoba

[elsegura]

Muy buenas
Compañeros lo que me pasa a mi con la bomba de agua es digno de Cuarto Milenio. Como saben tengo un Cordoba TDI 110, y lo estrene yo. Siempre mantenimiento riguroso. Le quite la bomba de agua de Fabrica a mas de 200.000 km. A partir de hay me a venio tirando agua del motor hasta la actualidad, con 310.000 km. Al principio me lo tiraba con el motor caliente, ahora ya incluso con el motor frio, llevo sin moverlo 10 dias y tira y tira el agua. Se le a puestos distintos tipos de junta a la bomba, aunque esta ya lleva su torica. He puestos varias marcas de bombas de agua, y nada. Y me cuesta una pasta. Siempre lleva G12
No tengo problema de junta de culata.
En el taller le comente el problema, me revisaron el alojamiento de la bomba y esta todo bien, sin rayas, sin fisuras, ni nada roto.
En los talleres no me dan solucion, solo me sacan el dinero y sigo igual. Tengo unos pocos conocimientos de mecanica, me dan ganas la siguiente distribucion hacerlo yo, intentar cambiarla la bomba y poner yo mi propio sellador. Es que no veo solucion.
Y el coche va fino, da gusto conducirlo. Lo tengo como el primer dia, la verdad.


Abri un post con los mismo, pero esque antes solo me tiraba agua en caliente. Y ahora por lo mismo pero ahora ya tambien en frio.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Whitsnak]

Buenas.

A la próxima hazselo tu y quizás veas algo raro, sino a las malas le pones junta sellante de alta temperatura y a correr.

[gato7]

Buenas noches,deberias determinar por donde tira el refrigerante;si tira por el orificio de drenaje de seguridad o tira por la union de la bomba al bloque motor.
Si tira por el orificio de seguridad el problema es de la propia bomba o de un tensado excesivo de la correa de distribucion.
Saludos.

[elsegura]

Buenas

Yo con mis manos nunca le he hecho la distribucion al coche, pero si he quitado la correa de accesorios y he visto con claridad la bomba del agua, y lo tira por la union de la bomba al bloque.

El orificio de seguridad no se donde esta, me lo podrias decir? Se supone que los talleres son unos profesionales, y te tienen que tensar correctamente la excentrica, lleva una marca.

Porque que pierda una bomba, vale. Que pierdan 2 bombas nuevas..., que pierdan 3 bombas nuevas.... Y que pierdan 4 bombas nuevas de 2 talleres diferentes....
Por eso digo que creo que la proxima distribucion la hago yo y me aseguro, aunque tarde 1 semana en hacerla.

[gori]

Lo unico que esta claro es que de la bomba no es el problema. Se me ocurren varias posibilidades que habra que comprobar. Lo primero que ninguna de las roscas del bloque esten corridas y la bomba no de pueda apretar a su par. No es el primer motor al que le pasan la rosca, otra cosa es verificar bien que de verdad no exista alguna grueta por pequeña que sea y por ultimo comprobar la planitud en la zona de la bomba a ver que tal esta