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Tema: Esquema electrico Ibiza 2001, motor AQM

  1. #1
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    Predeterminado Esquema electrico Ibiza 2001, motor AQM

    Debido a un fallo en el Elsa que tengo, no me aparecen los esquemas electricos por un error en el Java Script ese. A ver si alguien puede poner el esquema electrico de alimentación de la centralita del motor, ya que el coche no arranca y presumo que la centralita no esta alimentada de corriente ya que no me entra el VAGCOM en dicha centralita, mientras que en las demas sí entra. Una vez que entro, arranco y mire si habia fallos y no los habia, pero despues dejo de arrancar.
    En el esquema me interesa los fusibles y el rele de alimentación con sus pines numerados principalmente, por si tengo que hecerle unm chanchullo al coche.
    Un saludo

  2. #2
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    A ver si te vale esto.

    Supongo que te aclaras con los esquemas, y si no, pues pregunta, que por aquí estamos.

    Un saludo.












  3. Los Siguientes 3 Usuarios Agradecieron a José R por Este Mensaje:

    belkor (24/10/2020), jomeleal (27/10/2020), whalipe (24/10/2020)

  4. #3
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    Gracis Jose R, intentare descifrar los esquemas del Elsa, que vaya tela lo liosos que son, ultimamente estoy cogiendole muchos fallos a los temitas estos, no se quienes lo hacen, pero seguro que son cuatro colgados, pero es lo oficial y hay que aceptarlos, con el autodata se aclara cualquier duda mucho mejor en el tema electrico

  5. #4
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    Pues yo prefiero el elsawin al autodata.

    Prefieres que te lo mire en el autodata?

  6. #5
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    Pues no, en el autodata no aparece.

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a José R Por Este Mensaje:

    whalipe (30/10/2020)

  8. #6
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    Gracias por preocuparte del tema, ya he visto el Ibi de nuevo y he resuelto que la averia esta en la centralita, dado que cuando no arranca no entra el VAGCOM en la centralita y cuando arranca sí entra y adems no da fallos. Ayer lo lleve a mi garaje y pienso comprr un centralita de desguace y a ver si la sé codificar, supongo qjue en la centralita no estara el inmo, pues y con el inmo no llevo bien, creo que debe estar en el cuadro de mandos, a ver si alguien sabe algo.

    La ultima pregunta seria si la centralita de desguace debe tener la mism referencia que que la que tiene ahora o puede varir algun numero o letra.
    Un saludo

  9. #7
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    Cita Iniciado por whalipe Ver Mensaje
    Gracias por preocuparte del tema, ya he visto el Ibi de nuevo y he resuelto que la averia esta en la centralita, dado que cuando no arranca no entra el VAGCOM en la centralita y cuando arranca sí entra y adems no da fallos. Ayer lo lleve a mi garaje y pienso comprr un centralita de desguace y a ver si la sé codificar, supongo qjue en la centralita no estara el inmo, pues y con el inmo no llevo bien, creo que debe estar en el cuadro de mandos, a ver si alguien sabe algo.

    La ultima pregunta seria si la centralita de desguace debe tener la mism referencia que que la que tiene ahora o puede varir algun numero o letra.
    Un saludo
    Busca debajo del volante el rele 109 tiene escrito en el 109 ..eso me pasa y a mi con mi toledo...es el rele que da coriente a la bomba y la centralita ...intenta mover de el y ve si arranca alguna vez hace mal contacto

    Enviado desde mi SM-G970F mediante Tapatalk

  10. #8
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    Cita Iniciado por Valentin82 Ver Mensaje
    Busca debajo del volante el rele 109 tiene escrito en el 109 ..eso me pasa y a mi con mi toledo...es el rele que da coriente a la bomba y la centralita ...intenta mover de el y ve si arranca alguna vez hace mal contacto

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    Ese rele ya lo he mirado e incluso he puesto uno nuevo, pero no es la averia de ahí, a ver si alguien me confirma que es la centralita, ya que soy muy miedoso, y tengo miedo al fracaso, jajaja.
    Un saludo

  11. #9
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    Avatar de Molas83
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    Has comprobado la alimentación de la centralita cuando no arranca?

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  12. #10
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    Cita Iniciado por Molas83 Ver Mensaje
    Has comprobado la alimentación de la centralita cuando no arranca?

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    Eso mismo venía yo a decir.

    A un amigo en un BKD, no conectaba el vag com, y no le arrancaba, y era porque no le llegaba corriente a la ecu. El problema estaba en la caja de fusibles que está en el motor.

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