CitarSi el vendedor dice que es sencilla y economica que te lo de solucionado.
He dado una señal para la compra de un 1.9 Tdi 110 Cv que pierde gasoil por la bomba.
Hola Señores
He dado la señal para un Golf Mk4 motor 1.9 Tdi 110 cv ASV (lo he comprado para un conductor novato) al que mecánicamente se le han hecho muchas cosas (distribución, embrague, amortiguadores etc)
El vendedor me dijo que hace unos meses le perdía gasoil por la parte superior de la bomba y le cambió él las juntas y que ahora ha empezado a perder por la parte inferior... y que dicha reparación es relativamente sencilla y económica siguiendo este vídeo:
En principio yo lo iba a llevar a un taller... para hacerle dicha reparación...
Pero hoy buscando información he leído que es una avería cara (por mano de obra), que hay que desmontar la distribución y que tiene faena
¿ Qué me podéis decir ?
Gracias
PD: El coche en frio, cuando lleva mucho tiempo parado, tarda un par de segundo en arrancar (se desceba un poco) después cuando ya está cebado arranca perfecto y el motor tira bien
EDITO: Lo he hablado con el vendedor y me hace una rebaja de 250 €
EDITO CON LA SOLUCIÓN:
Pues cuento el final: (seguimos los pasos del vídeo)
Compré este juego de vasos (solo es necesario el más pequeño, para aflojar uno de los tornillos que sujeta las dos tapas superiores de la bomba)
Y este juego de juntas BOSCH de las que usé solo las dos juntas rectangulares más grandes
Me ayudaron un par de amigos que con un ordenador, y un martillo de goma, dándole pequeños toques a la bomba (sin estar apretada del todo ), lograron ponerla en las parámetros adecuados (resulta chocante el usar ese método para realizar el ajuste)
También me ajustaron después el "timing" ( ajuste del Momento en el que la bomba inyecta el gasoil con respecto a la posicion del piston)
Bueno, pues el coche ya no pierde gasoil y ahora además de consumir aún menos va fino, fino.
Gracias a todos
Última edición por Mon68; 12/11/2020 a las 14:57
Si el vendedor dice que es sencilla y economica que te lo de solucionado.
Hola
Por donde te pierde exactamente? A mi tambien me perdia y segun por donde sea se soluciona muy facil y sin desmontar. No dejes que te engañen!!!
Saludos
Homenaje Seat Cordoba:
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Totalmente de acuerdo.Iniciado por sevi
Hola....supuestamente por la junta de la parte inferior de la misma...a la parte superior ya se le cambió la junta- Gracias
seguramente se le ha ido la junta inferior que es normal con ciertos kilometros pero si la vuelves a montar sin rectificar la bomba te perdera de nuevo.
Hola
Esa junta ya se la cambie yo a mi ASV. No es complicado hacerlo, pero necesitas VAG COM para calibrar bien la bomba.
Homenaje Seat Cordoba:
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Tomo nota. Gracias
Es una avería común en estos motores por lo que estoy leyendo...Tú rectificaste la bomba ? Vagcom sí tengo ..Gracias
PD: De todos modos, creo que lo voy a llevar a un mecánico, estoy muy lejos de casa y sin herramientas.
Esto creo que es a lo que te refieres con el calibrado con vagcom verdad ?
Última edición por Mon68; 28/10/2020 a las 17:10
Ayer fui a tres mecánicos...El primero me dijo que tirase el coche (con buenas palabras eso sí) Hablando de la reparación de la bomba y su dificultad parecía que en vez de un diésel de hace 20 años, le había llevado a reparar la estación espacial europea
El segundo que la reparación (enviando la bomba a un bombero) se iría a unos 800 €
Y el tercero me dijo, que él me montaría la bomba que yo le trajese...pero que no tendría ningún tipo de garantía (esto puedo entenderlo)... Pero que al precio de montaje de la bomba (unos 200 €) habría que añadir el cambio de la distribución del coche, ya que al ser movida la bomba por la correa, se destensaba.
La verdad, pensaba que la reparación sería medianamente sencilla y me encuentro contra un muro....
Gracias
AÑADO: que si alguien me puede recomendar algún mecánico que no le tenga "miedo" a esta reparación por la zona de Girona/Barcelona, le estaría muy agradecido
Y siendo así, no te interesa tratar de recuperar la señal y olvidarte del coche?
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
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