CitarRevisa el sensor delantero del conductor. Falla el contacto o el cable está dañado.
Testigo abs Seat ibiza
Hola compañeros, os comento el problema. El otro día cambie los bujes/cojinetes de las ruedas delanteras del ibiza, salí a probar que fuera todo bien y hoy lo cojo de nuevo y al rato de andar con el, eso que toco el freno y noto que salta el abs, pero solo tocar freno, suelto y otra vez y a los pocos segundos el velocímetro deja de marcar velocidad durante unos 3 segundos y al poco me ha saltado el testigos del abs y el trinagulo del lado los dos fijos. He parado, apago enciendo y bien, pero a la que he circulado 50 metros otra vez los testigos. Los bujes los he montado con la prensa, nada de entrar a martillazos ni nada por el estilo, estoy dudoso de que uno aya venido defectuoso y los sensores del abs los limpie con un pinzel que tenian bastante porquería. El cambio los hice porque una rueda sonaba un poco, no tenia problema de testigos ni nada.
He pasado el vagcom y el fallo es el siguiente:
Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ASR.lbl
Control Module Part Number: 6Q0 907 379 H
Component and/or Version: ABS/ASR 5.7 FRONT V40
Software Coding: 00188
Work Shop Code: WSC 06403
VCID: 428BAC834E7A0A0EC27-5072
1 Fault Found:
00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Entiendo que el fallo lo tengo en la rueda lado piloto no?
Revisa el sensor delantero del conductor. Falla el contacto o el cable está dañado.
He sacado una rueda para revisar el sensor y me encuentro que el buje se ha desplazado hacia fuera como 1mm.... No entiendo el porque, el buje lo entre con la prensa, entro duro de narices.
Al desplazarse el buje no toma señal el sensor por eso tira error. A ver como soluciono el tema del buje ahora
El buje al entrar tiene que hacer un clack de que se quedan enganchadas las pestañas contra su alojamiento.Iniciado por albert_90
Si limpiaste el alojamiento y entró recto no debe ir tan duro y menos con prensa.
Yo tengo útil que va a rosca y lo meto con una carraca de 1/2 sin problema.
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La buena ortografía me atrae textualmente
El buje va con el rodamiento, entra a "presión" cuando entraba hacia el tipico ruido de click click cada vez que entraba. Lo entre hasta que hizo tope el rodamiento con la pared de la mangueta, las pestañas que me comentas no se a que pestañas te refieres este es el buje en cuestión, a ver si hablamos del mismo
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Última edición por albert_90; 30/10/2020 a las 19:17
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En mi hilo casi al final se ve la foto
Si es un 6L son como los del Fabia.
Yo los metí así y no iba excesivamente duro.
Por el lado del disco se queda asomando la terminación de las pestañas unos mm no entra de todo, no se si el otro lado lo tienes igual..te puede dar por ello la impresión de que no está encajado de todo.
El palier después hay que apretarlo con la rueda sin apoyar, sino según el Elsa puedes dañar el rodamiento nuevo
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Última edición por zx10; 30/10/2020 a las 22:05
La buena ortografía me atrae textualmente
He visto tu post y llevamos el mismo sistema de bujes.
Cuando hizo tope me fijé por detrás, por donde va el sensor del abs y se veia que había asentando del todo el rodamiento.
La tuerca la apreté primero con la pistola neumática y luego una vez en el suelo lo repase a mano.
Me tiene mosca el problema este
Última edición por albert_90; 30/10/2020 a las 22:27
Hoy le metido mano al asunto, como bien comenta zx10 el problema es que las pestañas que trae el cojinete, por lo que veo se necesita si o si el utillaje especifico para montar el buje
El buje se ha desplazado unos 2mm, de allí que el sensor del abs salta el fallo, lo que empujado de nuevo y como era de esperar las pestañas no entran, hace falta el util.
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Hay alguna manera de montarlo sin el utillaje? mañana intentare fabricar uno a ver si consigo que funcione.
Me salta la duda es con el otro buje, hice pedido de dos bujes de la marca snr y solo les quedaba 1 y me mandaron otro de la marca skf y este no lleva las grapas estas, me tiene mosca, este no ha dado problemas pero ahora no se que pensar, es este
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Está bien que soluciones los del buje pero ten en cuenta que el código de error está indicando fallo físico de conexión del sensor, no de que falte la lectura de impulsos.
Hay algo más.
No te hace falta ningún útil.
Hace lo mismo que la prensa pero sin tener que desmontar la mangueta del coche.
El tema es que una vez movido las pestañas se deforman y no te van a encajar, porque son como las pestañas de la tuerca del palier.
Nunca he visto un rodamiento para éstos coches sin las pestañas, yo he montado SKF y vienen con las pestañas.
el agujero de la mangueta tiene el canal para ellas y es lo que fija el rodamiento para evitar que se mueva.
Yo sacaría todo y limpiaría bien el alojamiento, las pestañas se quedan unos mm por el lado de fuera a la vista, pero tienes que escuchar claramente como encajan las pestañaa en el alojamiento, porque el rodamiento no tiene ningún circlip ni nada para sujetarlo.
Puedes poner el modelo y motor del coche y las ref pedidas?
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Última edición por zx10; 03/11/2020 a las 13:58
La buena ortografía me atrae textualmente
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