Yo solamente le cambio la arandela
Bueno resulta que hoy le e cambiado a este coche el aceite por primera vez un bxe 1.9 tdi, al intentar poner el nuevo tapón con la referencia N90813202 resulta que quedaba pequeño y comparo el que acabo de sacar que viene con arandela de cobre con el nuevo de la referencia que viene con arandela metálica en el propio tapón y los veo prácticamente iguales solo que el original de la referencia tenia el final de la rosca cónico y el extraído lo tenia recto.... Al no poder poner el nuevo e tenido que volver a poner el que venia que si roscaba bien el otro parecía que si pero daba vueltas sin llegar a ningún tope...analizándolos bien veo que podría ser que el extraído sea un pelín mas gordo pero vamos no lo se es la sensación que me daba pero eran prácticamente iguales.. a sido una putada por que e tenido que poner el tornillo viejo con la arandela de cobre vieja ya que no iba preparado y antes del cambio rezumaba un poco.... Imagino que el anterior dueño se cargo la rosca y se la realizaron nueva o a lo mejor la referencia del tapón no es la adecuada.... mi duda es ahora como saber que tapón comprar para el próximo cambio de aceite por lógica al ser el original de la referencia M14 y ser la extraída un pelín casi inapreciable mas gorda pienso que podría ser M15 pero vamos no se si estaré en lo correcto y la diferencia entre las dos medidas es casi inapreciable o no...espero que alguien me aconseje. Un saludo
Yo solamente le cambio la arandela
DDR10 (08/11/2020)
Seguro pasaron la rosca y le pasaron un macho de M15.
Ahora tendrás que mantener el tornillo y cambiar solo la arandela de cobre.
Sino tienes el kit de reparación de roscas que te trae varios tornillos de M15, pero no creo que te compense pagar 30€
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La buena ortografía me atrae textualmente
DDR10 (08/11/2020)
El mio (Skoda motor BXE) tiene una arandela de cobre, que la cambio con facilidad.
El IBIZA (SDI) de mi mujer ¡SI! tiene arandela de aluminio y esa no la puedo sacar!
Última edición por sosonel; 08/11/2020 a las 19:45
jeopardize (08/11/2020), luisete07 (09/11/2020)
Gracias es lo que imagine después de investigar un poco,lo are de ese modo o investigare si existe un tapón M15 con arandela de metal como el original que tiene de serie o hacerme solo con la arandela de metal para el próximo cambio..¿ sabéis que medida tendría que tener dicha arandela para un tapón M15?Un saludo.
Em mi bxe la arandela tampoco se quita.
Cada dos cambios tornillo nuevo y 0 problemas.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
650mil kms y solamente le cambie el tapón una vez, a los 600mil...jajaja
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Última edición por luisete07; 10/11/2020 a las 08:25
le podes poner unas vueltas de cinta de teflon y sella el tapon de drenaje de aceite .