CitarEn el primer mensaje indicas que no se enciende el piloto para ponerse el cinturón cuando hay gente en el asiento, que es lo mismo que decir que no detecta peso. Sin embargo en este ultimo dices que el piloto no se apaga nunca. O es una contradicción o me he perdido porque no lo entendí bien. De todos modos por lo que he visto buscando por internet es que el conmutador de anclaje del cinturón está normalmente cerrado y el circuito se abre cuando se engancha el mismo (es a la conclusión que también llegaste tú). Por lo tanto si lo puenteas eléctricamente es como si no tuviera enganchado el cinturón. Por otro lado he visto en un video que al poner el polímetro en el conector del sensor del asiento, mide resistencia al detectar peso. Esto es importante porque no es igual medir continuidad (que puede ser un cortocircuito) a medir resistencia (lo que he visto eran unos 380 ohmios). Y recalco que es importante porque el polímetro suele "pitar" de continuo cuando mide 100 ohmios o menos y a veces ni miramos la pantalla porque si no pita es un circuito abierto, y esto no siempre es así. En ese mismo video utilizaba el VCDS y había un montón de medidas que seguramente tenía que ver con esos ohmios que detecta el sensor, y que parecían configurables. Ahí me pierdo del todo porque no he usado nunca eso y parece que no es tan sencillo como quitar/poner cables. Mucha suerte y espero haberme explicado.
Iniciado por damodark
