"Palilleo" en caliente (ralentí) 1.8T 120cv (2008)

[JCC]

Ah, OK.. Entonces es un TFSi (16V de inyección directa)... No sabía que existiera una versión de sólo 120 CVs. He estado buscando este motor y he visto esto... aunque sobre un SEAT Exeo. Quizás ya conozcas esta prueba. Lo ponen muy bien y dicen que anda casi como el de 160 CVs...

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Con respecto a tu consulta, no te puedo ayudar mucho pues lo que yo conozco es el motor 1.8 20VT (el mío tiene 18 años y 330.000 kms) y por eso entré a responderte, porque creí que el tuyo era el mismo motor, atmosférico o no.

Pues nada, sólo puedo comentarte que los motores de inyección directa VAG les suenan mucho la inyección y al ralentí suenan raro (por no decir mal... como un diesel) por lo que es posible que tu motor suene así de forma natural. Quizás sea la bomba de inyección (puede que te refieras a ella por lo de las 4 levas). también podría ser el sistema EVAP de carbón activo, que suena como un taca-taca-taca... al ralentí y, a veces desaparece y otras se acelera mucho sin acompasar para nada el ritmo del ralentí.

¿No has podido oír ninguno igual al tuyo?. ¿No puedes acotar el ruido un poco para ver de qué parte del motor proviene?. A veces ayuda un destornillador o un tubo metálico largo apoyando la punta metálica en la parte deseada y en el otro extremo la oreja (como una trompetilla) y te amplía el sonido... la verdad es que te ayuda a detectar de donde viene el ruido.

Suerte y un saludo.