Buenos dias. Segun J.M Calero no hay casos de que la bolsa de silicato se haya roto. El problema de la corrosion es que pierde el contenido en silikatos con el tiempo ppr lo que se vuelve corrosivo. Por eso se cambia a g12evo. Ya que este parece no ser corrosiovo. Yo a ver que me dicen en wolskvagen aqui en Albacete. Aunque de 1 no tenian ni idea de todo lo que les estaba contando. Se haran los tontos. Al final me diran que segun modelo mi coche debe de llevar g13 y que ellos no me van a cambiar a g12evo. No se a ver el dia 30 que me dicen. La verdad que mi coche el color es bueno pero si estan dando problemas de calefaccion y demas prefiriria curarme en salud. Muchas gracias