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Tema: Anticongelante G13, corrosión.

  1. #41
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    No entiendo nada. El G13 en si no es ningún problema, el problema viene por haberlo mezclado con otro cuando se convierte en corrosivo, pero si el coche solo ha llevado G13 en el circuito, es un gasto innecesario.

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a Bodhi Por Este Mensaje:

    luisete07 (14/01/2021)

  3. #42
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    Tema resuelto , cambio de refrigerante de G13 a G12evo , vaso expansión nuevo sin silikatos y limpieza circuito , total 206 € en servicio oficial vw . No me han puesto ninguna pega para cambiar a G12evo , todo lo contrario aconsejan a pasar al nuevo refrigerante si hay suciedad en el vaso expansión.

    saludos
    Seat 850 E , 1971 - Fiat 500 twinair ,2011 - Fiat panda young ,2014 - Passat alltrack 190 , 2016

  4. #43
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    Cita Iniciado por fifi Ver Mensaje
    Tema resuelto , cambio de refrigerante de G13 a G12evo , vaso expansión nuevo sin silikatos y limpieza circuito , total 206 € en servicio oficial vw . No me han puesto ninguna pega para cambiar a G12evo , todo lo contrario aconsejan a pasar al nuevo refrigerante si hay suciedad en el vaso expansión.

    saludos
    Yo llamé a mi conce y hablé con el jefe taller y supuestamente no sabe nada del G13...

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  5. #44
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    No tienen una circular oficial para reemplazarlo , pero si lo pide el cliente te aconsejan meter el G12evo porque es el nuevo refrigerante del grupo vag , algo saben pero si lo cuentan tienen que pagar ellos y entonces no es lo mismo.

    un saludo
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  6. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a fifi por Este Mensaje:

    haorion (21/01/2021), luisete07 (22/01/2021)

  7. #45
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    Cita Iniciado por sergiossg Ver Mensaje
    Buenas noches
    Alguien sabe alguna referencia de vaso de expansion para nuestros passat B8 que no lleve la bolsa de silikato??
    Gracias.
    Feliz año.

    11 5Q0 121 407 M , esa es la referencia del vaso de expansión sin silikato que me han puesto.

    saludos
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  8. #46
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    Hola Fifi

    ¿Cómo es que te han cobrado sólo eso? A mí por lo mismo y el cambio de radiador me han cobrado cinco veces más...

  9. #47
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    cambiar el radiador debe tener mucho trabajo , más el radiador , no sé , descuenta el importe ese y en cuanto se te hubiese quedado sólo con el cambio de anticongelante más el depósito ?
    Seat 850 E , 1971 - Fiat 500 twinair ,2011 - Fiat panda young ,2014 - Passat alltrack 190 , 2016

  10. #48
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    Buenas tardes

    Escribo para informar de que me han llamado de VW, tras analizar el caso, para decirme que debido a que había hecho revisiones en talleres no oficiales ellos no se responsabilizan de ningún tipo de error con el anticongelante.
    Les dije que muchas gracias y que me dirigiría por otros medios para reclamar. (Quizás mire en las personas que han llevado la reclamación conjunta sobre el dieselgate).

  11. #49
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    Cita Iniciado por PV23 Ver Mensaje
    Buenas tardes

    Escribo para informar de que me han llamado de VW, tras analizar el caso, para decirme que debido a que había hecho revisiones en talleres no oficiales ellos no se responsabilizan de ningún tipo de error con el anticongelante.
    Les dije que muchas gracias y que me dirigiría por otros medios para reclamar. (Quizás mire en las personas que han llevado la reclamación conjunta sobre el dieselgate).
    Por experiencia te digo, que no pierdas el tiempo. En el caso que comentas, no tienes nada que hacer. Cómo te han dicho, sin un control del mantenimiento por parte de ellos, no son responsables.
    Última edición por Bodhi; 09/02/2021 a las 19:19

  12. #50
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