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Tema: Fallas motor BKD,relanti inestable.

Vista Híbrida

  1. #1
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    Yo he tenido hasta hace dos semanas problemas brutales de Limp Mode, concretamente en cuestas apretando en 3a o 4a se me desconectaba el turbo antes de llegar a las 3000rpm, y era si o si, lo hacía siempre, fué cambiarle la EGR y adiós problema, decir que el coche no me daba fallo de la EGR sino del cuerpo de mariposa, pero la EGR tiraba aceite por el respiradero que daba gusto así que las cambié las dos, yo creo que lo ideal a este motor y esa puñetera caja de válvulas es meterle una N75 independiente, te olvidas de fugas de vacío.

  2. #2
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    Cita Iniciado por robertivan Ver Mensaje
    Yo he tenido hasta hace dos semanas problemas brutales de Limp Mode, concretamente en cuestas apretando en 3a o 4a se me desconectaba el turbo antes de llegar a las 3000rpm, y era si o si, lo hacía siempre, fué cambiarle la EGR y adiós problema, decir que el coche no me daba fallo de la EGR sino del cuerpo de mariposa, pero la EGR tiraba aceite por el respiradero que daba gusto así que las cambié las dos, yo creo que lo ideal a este motor y esa puñetera caja de válvulas es meterle una N75 independiente, te olvidas de fugas de vacío.
    Yo lo de la caja de valvulas fue lo primero que le ice poniendole las electrovalvulas independiente ya que yo tenia vastante falt de potencia,cosa que aun me sigue pasando.

    Mi egr tambien fugava aceite que dava gusto,de echo asta le voi anular el enfriador de gases para seguir descartado posibles fallos.

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  3. #3
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    Hoy lo ha visto un mecanico y se ha quedado mudo, no da errar, los inyectores bien, no le ve nada mal, pese a que yo veo q wl inyection duratio sube hasta 9.2 y pone que el max es 9 pero dice que eso no importa.
    No sabe que puede ser, dice que si se cala y no da error es que no llega gasolina, la bomba es nueva y dice que daria error de presion si fuera eso, que puede que los conductos esten sucios dice.
    Ya me quedo sin ideas...
    Gracias

  4. #4
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    Cita Iniciado por nach1990 Ver Mensaje
    Hoy lo ha visto un mecanico y se ha quedado mudo, no da errar, los inyectores bien, no le ve nada mal, pese a que yo veo q wl inyection duratio sube hasta 9.2 y pone que el max es 9 pero dice que eso no importa.
    No sabe que puede ser, dice que si se cala y no da error es que no llega gasolina, la bomba es nueva y dice que daria error de presion si fuera eso, que puede que los conductos esten sucios dice.
    Ya me quedo sin ideas...
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    Sobre esto aver si te ayuda alguien mas esperto que yo,xk yo no entiendo mucho sobre eso la verda.

    Si no sube unad capturas de pantaya como me an pedido ami i que te den opiniones igual que ice yo.

    Cual es el problema que tienes?

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  5. #5
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    Sabrias decirme como son las conexiones del aforador(bomba combustible)?? Tengo la tuberia azul donde la flecha que apunta hacia dentro y el negro hacia fuera, no vaya a ser que pusieran mal las conexiones y venga de ahi...
    Gracias

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