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Tema: Fallo intermitente en Seat Ibiza 6L 1.9 TDI 130 cv año 2002

  1. #1
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    Predeterminado Fallo intermitente en Seat Ibiza 6L 1.9 TDI 130 cv año 2002

    Buenas compañeros,
    Tengo un Seat Ibiza 1.9 TDI del año 2002 con el motor de 130 CV, con el cuadro de instrumentos de 6 reloges.

    El problema es el siguiente, despues de tener el coche a 90° lo apago y al volver a encenderlo pita 3 veces relog de la temperatura y se queda parpadeando. Y, al mismo tiempo, deja de marcar combustible.

    Al conectarle la diagnosis me da fallo en el sensor de temperatura exterior (cambiado hoy mismo) y en el sensor de nivel de combustible.
    Me voy a medir el flujo de datos en directo de estos sensores y estan midiendo correctamente, por lo que borro fallos con la maquina y ya deja de pitar el relog de la temperatura y vuelve a medir combustible.

    Me ha pasado este proceso ya un par de veces y no tengo claro que puede ser. Agradezco cualquier aporte que me podais dar.

    PD: ante la duda de si tiene sensor de nivel de anticongelante ya os adelanto que no tiene.

    Gracias

  2. #2
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    Predeterminado

    Esos cuadros se estropeaban muchisimo(por eso dejaron de montarlos en 2003 y solo lo llevan los primeros ibizas de 2002) , de echo me sorprende que aun quede alguno funcionando sin haberse mandado a reparar. Ves pensando mandar a reparar el cuadro si quieres conservarlo o cambiarlo por uno VDO de 4 esferas.

  3. #3
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    Predeterminado

    Buenas compañero,
    Gracias por tu respuesta. En caso de buscar otro cuadro, sabrías decirme el de qué modelo puedo poner de 4 esferas?

    Un saludo

  4. #4
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    Cita Iniciado por Gferron Ver Mensaje
    Buenas compañero,
    Gracias por tu respuesta. En caso de buscar Hotro cuadro, sabrías decirme el de qué modelo puedo poner de 4 esferas?

    Un saludo
    Tienes que buscar el del 130, FR o CUPRA para que te marque 260 km/h, ya sea antes del restyling o despues. El problema de los del despues es que los hay magnetti marelli y VDO, busca que sea VDO porque los magnetti marelli son complicados de sacar el pin para luego poder casarlos con el coche. Si no encontrases ninguno podrias usar el de un TDI 100cv, no hay problema porque marcaria la velocidad correctamente aunque no llegue a 260. El del 100 cv te sera mucho mas facil encontrarlo pero tienes que fijarte que la referencia sea 6L0 920 820 ,puede llevar una letra al final o no o pero es muy importante que el penultimo numero sea un 2 que indica que tiene ordenador de abordo, si tiene un 0 no tiene ordenador, es decir que acabe en 820 porque si acaba en 803 por ejemplo es sin ordenador. El mas facil de encontrar con ordenador si no recuerdo mal las referencias sera 6L0 920 820 H, el de los FR creo que acababa en 823
    Última edición por sevi; 14/12/2020 a las 15:28

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