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Tema: Opacidad en itv

  1. #21
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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    Pues acabo de llegar de la itv. Os cuento, gaste el deposito completo que tenia limpia inyectores, aprovechando que tenia que ir a Sevilla(100km ida y 100 vuelta) en cuarta todo el camino 3000-3500 rpm todo el camino. Luego eche tanque nuevo y un eliminador de humos. Le hice unos 100km y claro, despues de la paliza pues imaginaba que me daria resultados realmente bajos y sorpresa. Primera prueba 1,67 segunda prueba 1,03 tercer intento 0,67. Asi que pasado queda pero tambien queda mucho que limpiar
    Enhorabuena . Ahora a ir bajando esa cifra poco a poco .

  2. #22
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    Avatar de teodoro
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    Pues mañana voy yo, a ver qué tal de opacidad.
    De todas maneras lo veo alto gori,yo creo que ninguna ITV me a dado esos valores.
    Saludos


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  3. #23
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    Avatar de marianitoo
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    Que cosa más rara con el tema del aditivo.. Puede ser por no haber seguido las instrucciones.

    En los coches que tenemos en casa, jamás hemos echado ningún aditivo y siempre la pasan bien. Esta semana se la hemos pasado a 2, a un 1.9tdi arl y 1.6tdci de Ford, el primero 0,16 y el segundo 0,21. Siempre que se les pasa se les da cera, estiramos marchas y 0 problemas.

    Ahora intenta que bajen esas cifras y para el siguiente año a ver que tal.

    Saludos.

  4. #24
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    Perdón por subir las fotos,retorcidas?.
    Del 2020 y 2021, opacidad 0,00 y 0,19

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  5. #25
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    Atrás quedó lo de golpear la linea del escape con una maza de goma... lo de lavar con agua a presión el escape... lo de usar un aditivo antihumos... lo de llevar el Motor alegre de vueltas camino de la ITV... lo de quitar el filtro del aire justo antes de entrar a la ITV.

    Ahora lo que se lleva es el sistema Pre-ITV-Pepe... meterle un petardazo al escape!

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    dannyzamora (17/02/2024), jeopardize (17/03/2021), Molas83 (16/03/2021)

  7. #26
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    Efectivamente, lo que mejor va en un motor en buen estado es sacarlo a galopar y que limpie por sí solo.

  8. #27
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    Cita Iniciado por J&M&F Ver Mensaje
    Atrás quedó lo de golpear la linea del escape con una maza de goma... lo de lavar con agua a presión el escape... lo de usar un aditivo antihumos... lo de llevar el Motor alegre de vueltas camino de la ITV... lo de quitar el filtro del aire justo antes de entrar a la ITV.

    Ahora lo que se lleva es el sistema Pre-ITV-Pepe... meterle un petardazo al escape!


    Buenísimo!
    Y además, igual funciona y todo!

  9. #28
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    Funcionar debe funcionar exactamente igual que el metodo del martillazo. Ten en cuenta que al explotar el petardo la vibracion que transmite al tubo hace que la carbonilla se desprenda de sus paredes exactamente igual que el martillzo, lo que hay que investigar es la potencia que tiene el petardo, si es mayor o menor que la producidad por el martillo

  10. #29
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    Atrás quedó lo de golpear la linea del escape con una maza de goma... lo de lavar con agua a presión el escape... lo de usar un aditivo antihumos... lo de llevar el Motor alegre de vueltas camino de la ITV... lo de quitar el filtro del aire justo antes de entrar a la ITV.

    Ahora lo que se lleva es el sistema Pre-ITV-Pepe... meterle un petardazo al escape!
    JAJAJAJAJA.

    Justo me llegó ayer y pensé exactamente lo mismo...

  11. #30
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    Vaya telaaaaaa!!! El problema es que si te pasas con el petardo puede salir hasta el catalizador y no quedar ni una sola celda dentro jajajaja
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    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

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