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Respecto al brico , no me sale fallo en el registro de fallos , y para lo poco que esta la puerta abierta no creo que se problema no ??
Echale un ojo al brico por fa , que siempre he creido en tu buen criterio .
SKODA OCTAVIA RS TDI 9/2008
Siempre te recordare ......
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Gracias por sus respuestas mañana si tengo tiempo probaré de nuevo yo tengo el positivo a uno cable gordo rojo y blanco ( que será el de los elevalunas) y el otro a uno naranja y marrón creo pero no va bien no va como la luz del plafón
SKODA OCTAVIA RS TDI 9/2008
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Si, pero eso era un circuito simple que abría y cerraba.
Pero ahora la señal va a la centralita que es la que gestiona otro circuito y el cable de señal no es del mismo diámetro que los otros, por ello se hace, para no meter un montón de cables gordos para la puerta.
Es para lo mismo que se usan los relés, poder manejar desde por ejemplo un mando de luces un circuito de bastante consumo sin tener que pasar toda la intensidad de la instalación por las pistas del mando.
Que aguante es una cosa, porque el consumo de las lámparas es pequeño, pero esa señal no tiene ese cometido.
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Realmente si quereis hacer una instalacion OEM, que seria lo mas adecuado, teneis que cojer la señal de la centralita J393 y pasarla por un rele J560 que active ambas luces.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
NI se lo que es una centralita J393 , no se lo que es un rele J560.....
Ya me habeis dejado acojonado .......
SKODA OCTAVIA RS TDI 9/2008
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Lo que dice Sevi mas arriba,se coje del mazo de cables que va al motor del elevalunas,un positivo y el cable del microinteruptor de la cerradura,que va a ser el que te enciender/apagar la luz,no hace falta tirar cables nuevos.Asi esta hecho en mi cordoba 6L desde hace mucho tiempo.Lo unico que si pones bombillas de led se quedan encendidas,tienes que adaptarle una resistencia.
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