Ralentí alto - Passat B8 TDI

[Iabo]

Indico por aquí mis averiguaciones, por si pudiera servir a alguien que venga buscando con este mismo problema:

- Si se apaga la calefacción y se le da un toque de gas al coche, el coche vuelve a las rpm correctas (800 rpm aprox.) y si se pone la calefacción, el coche vuelve a subir a las 1100 rpm aprox.

En ningún momento hablo del compresor conectado, solo de la calefacción puesta. Es claramente un fallo de programación del coche. No tiene ningún sentido que teniendo el habitáculo caliente y el motor caliente al poner, por ejemplo 21ºC teniendo desconectado el compresor del A/C el coche suba de rpm.

No conozco ese coche pero en algunos coches el ralentí sube cuando se le conecta algún elemento eléctrico para apoyar al alternador Se hacía cuando no había ecu , ahora es posible que hasta tengan en cuenta la tensión de la batería A ver si hay otros que tengan el mismo modelo y nos iluminan El mío no lo hace

[elalex]

No conozco ese coche pero en algunos coches el ralentí sube cuando se le conecta algún elemento eléctrico para apoyar al alternador Se hacía cuando no había ecu , ahora es posible que hasta tengan en cuenta la tensión de la batería A ver si hay otros que tengan el mismo modelo y nos iluminan El mío no lo hace

No cuadraría con estos puntos:

- Ningún elemento de consumo alto activado (AC/Asientos calefactables/Luneta/etc.)
- Incluso con el motor caliente sigue haciéndolo
- Si apago y enciendo el motor se quita (volviendo a 750-800 rpm aprox.)

[Iabo]

No cuadraría con estos puntos:

- Ningún elemento de consumo alto activado (AC/Asientos calefactables/Luneta/etc.)
- Incluso con el motor caliente sigue haciéndolo
- Si apago y enciendo el motor se quita (volviendo a 750-800 rpm aprox.)

Pues entonces me temo tendras que esperar a que ese comportamiento se haga permanente y poder diagnosticarlo