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Tema: Alternador y compresor A/C - Golf IV TDI

Vista Híbrida

  1. #1
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    Si me pasas datos del coche mañana cuando entre al taller te lo puedo mirar, incluso precios. Mi correo es Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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  2. El Siguiente Usuario Agradeció a daviboxz3 Por Este Mensaje:

    kukaracha (31/01/2021)

  3. #2
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    Hola y que es lo que te ha cascado del alternador? Porque si es la polea del alternador, o placa de diodos , lo puedes arreglar tu y ahorrarte unos euros.si es el rodamiento interno pues no quedará otra,porque es complicadillo desmontarlo todo aunque hay bricos. Si es la polea se puede sacar solo soltando el cubre Carter y el tensor para comprobar si gira en sentido horario a izquierdas y en sentido horario no gira ,eso se hace metiendo un destornillador por una ranura que bloquea las aspas . Yo tengo el mismo coche que tú y con 110.000 km me peto , por desconocimiento lo lleve al taller y 300 y pico euros, hoy ya estoy algo puesto al día de como desmontar . En un post de otro compañero se le fue alternador y fue la placa de diodos que la cambio por
    20 y pico euros,a día de hoy me hubiera ahorrado unos euros.Espero haberte ayudado y haber si tienes suerte y lo arreglas economico. Ah y Para cargar la batería con un cargador de baterias.Saludos.
    Última edición por Meguin; 31/01/2021 a las 19:44

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a Meguin Por Este Mensaje:

    kukaracha (05/02/2021)

  5. #3
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    Cita Iniciado por Meguin Ver Mensaje
    Hola y que es lo que te ha cascado del alternador? Porque si es la polea del alternador, o placa de diodos , lo puedes arreglar tu y ahorrarte unos euros.si es el rodamiento interno pues no quedará otra,porque es complicadillo desmontarlo todo aunque hay bricos. Si es la polea se puede sacar solo soltando el cubre Carter y el tensor para comprobar si gira en sentido horario a izquierdas y en sentido horario no gira ,eso se hace metiendo un destornillador por una ranura que bloquea las aspas . Yo tengo el mismo coche que tú y con 110.000 km me peto , por desconocimiento lo lleve al taller y 300 y pico euros, hoy ya estoy algo puesto al día de como desmontar . En un post de otro compañero se le fue alternador y fue la placa de diodos que la cambio por
    20 y pico euros,a día de hoy me hubiera ahorrado unos euros.Espero haberte ayudado y haber si tienes suerte y lo arreglas economico. Ah y Para cargar la batería con un cargador de baterias.Saludos.
    Gracias compañero , ufff más sencillo que me lo hagan creo pero se agradece la info

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  6. #4
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