vale , entiendo!!!
y para el ajuste tocando la bomba con un martillo y el ordenador conectado, cuales son los mejores valores para bajar consumo? no logro verlo bien en el video
gracias
De fabrica viene en el campo dos 3.4, 3.6 mas o menos y en el campo tres 1.640 voltio con unas ligeras oscilaciones, esa es la medida que debes poner; un dato importante es que una vez que has conseguido los vlores, al apretr de nuevo los tornillos puede variar un poco.Iniciado por luisipad2
Un saludo
P.D. eso al menos en las bombas ultimas, las de antes del 2000 son otros valores.
Última edición por whalipe; 24/01/2021 a las 08:03
ahhh, gracias!!!
entonces no me vale, la mia es del año 1999, que valores serían?
Te pongo los datos mas delante, es que ahora no puedo; lo de golpear la tapa de la bomba unos milimetros es una forma de hablar, en realidad es mucho menos que milimetros. Te puedo decir que la semana pasada tuve que poner dos juntas de bombas en un ASV de 2003 y en Octavia I de 2001 no me acuerdo de las letras del motor, tuve la precaución de hacerle unas marcas entre las piezas que quite con un punzon especial que tengo y en el Octavia quedo bien o casi, ya no tuve que tocarlo, pero en el ASV que er de un Leon I, a pesar de hacerle las marcas, lo tuve que rectificar con el martillo (de teflon, claro) para dejarla como antes de quitar las tapas, y te aseguro que hay que moverlas menos de un milimetro, mucho menos.
Un saludo
JOSE RV (27/01/2021)
Toda la razón:
Cuando le cambie las juntas a la bomba, también de un ASV, me ayudó un amigo (abrí hilo en su día)...Y la verdad, es que verlo con el martillo de teflón te deja alucinado...Él le daba con el martillo y otro amigo con el ordenador lo iba guiando...Apenas un toque que le daba y ya se pasaba por mucho (y mira que le daba despacito)...Aún le llevo un rato el ponerlo en rango. Si no lo veo no lo creo
He estado mirando los valores para coches del 99 y no me he acordado que los valores vienen con una horquilla muy amplia, asi es que vale cualquiera o casi; yo la referencia que he cogido es apuntar los valores que tenian antes de la reparación, por los que puede valer los que puse en mi primer post. Son valores de ralenti, a lo mejor a otras revoluciones varian de un motor a otro.
Un saludo
Hola
He grabado un video como calibrar la corredera, a ver si te sirve:
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Saludos
Homenaje Seat Cordoba:
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jeopardize (29/01/2021), JOSE RV (28/01/2021), Mon68 (28/01/2021)
Compañero, mejor explicado, imposible. Además, gracias por la contribución para aclarar las dudas del compañero y por la aportación a este foro. Chapó!!!
Enviado desde mi LM-G810 mediante Tapatalk
Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....
elsegura (29/01/2021)
Tienes el motor, el coche, IMPECABLE...así da gusto:
Gracias por el vídeo...me lo guardo
Última edición por Mon68; 28/01/2021 a las 19:25
elsegura (29/01/2021)
gracias compañero "elsegura" entonces regulando a 3,6-3,8 conseguiré bajar el consumo verdad?
muchas gracias por tu aporte y gracias a todos por vuestro tiempo y dedicación! sois todos crakkkksss!!!!
como se llama la llave especial o como puedo buscarla?
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