Hola José, desmonte la bomba aforador, y resulta que como cambiaron solo la bomba, al montarla no encajaron bien todas las piezas, la desmonte entera y la limpié bien y vuelta a montar, pues ya no me falla al arrancar por las mañanas, arranca a la primera, pero sigue el problema de la potencia.
Bueno me he recogido un vacuometro-manometro tipo draper. Siguiendo indicaciones de compañeros en otros post, he medido el vacío de la bomba tándem y creo que el problema está ahí. Tiene que dar como mínimo -0,65, por lo que he leído, y según el draper no llega a -0,60 si es como yo lo interpreto, lo mismo estoy equivocado. Pongo una foto, lo he comprobado a la salida de la tándem, al pulmón del turbo, y a la EGR, en todos marca lo mismo, creo que no está dando el vacío que necesita.
Vacío en la tándem
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Es la primera vez que uso esto, a ver si algún compañero me lo puede confirmar, creo que la tándem no está bien