Mancha aceite suelo passat 3c 2006 2.0 140

[luisete07]

Una barbaridad sin duda

Pero por curiosidad, me dio por mirar viejos mensajes del compañero Luisete y parece que el motor ha sido cambiado

Si, fue cambiado con 229 el primer motor. El que tiene ahora tiene 422k kms, que fue nuevo de fábrica. La caja también fue cambiada con 570k kms o así.

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[krispin75]

Bueno pues no me había tirado más aceite que yo haya apreciado en estos días. Pues bien los otros rellene un poco como 200ml porque el nivel estaba un pelín por debajo de la mitad de la varilla y al rellenar no llegaba a cubrir la marca del MAX. Pues bien a los 2 días observo una mancha en el suelo de aceite, puede que provenga del filtro de aceite pero no lo sé porque el coche está sudado de los 14,5 años que tiene. Lo que está claro que ahora intentaré llevarlo entre la marca MIN y media varilla. Entiendo que cuando hay más aceite cogerá más presión y es mas fácil que salga por algún sitio.

[luisete07]

Bueno pues no me había tirado más aceite que yo haya apreciado en estos días. Pues bien los otros rellene un poco como 200ml porque el nivel estaba un pelín por debajo de la mitad de la varilla y al rellenar no llegaba a cubrir la marca del MAX. Pues bien a los 2 días observo una mancha en el suelo de aceite, puede que provenga del filtro de aceite pero no lo sé porque el coche está sudado de los 14,5 años que tiene. Lo que está claro que ahora intentaré llevarlo entre la marca MIN y media varilla. Entiendo que cuando hay más aceite cogerá más presión y es mas fácil que salga por algún sitio.

Yo siempre lo llevo largo de aceite. Son motores que gastan algo. Y de tirar (resudar mejor dicho), lo tiran por el turbo o por la entrada y salida de intercooler. Porq lleve 200ml más del máximo no coje más presión, la bomba aspira lo que necesita independientemente de que haya 1L más en el cárter.

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[whalipe]

Yo siempre lo llevo largo de aceite. Son motores que gastan algo. Y de tirar (resudar mejor dicho), lo tiran por el turbo o por la entrada y salida de intercooler. Porq lleve 200ml más del máximo no coje más presión, la bomba aspira lo que necesita independientemente de que haya 1L más en el cárter.

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Cuando tiene mas nivel de aceite de lo normal, evidentemente la bomba no tiene mas presión, lo que tiene mas presión es el aire que queda en el carter del motor, a l ser menor el espacio, el vaiven de los pistones crea mas presión.
Un saludo

[krispin75]

Pues ya aprovechando que el coche está en el taller, al mecánico le han comentado en el conce que puede tirar aceite por el cuerpo del filtro del aceite por lo que habría que cambiarlo entero, dicen que es una cosa habitual que pase en estos coches. Otra opción es petrolear y ver que en realidad sea por ahí.

[luisete07]

Pues ya aprovechando que el coche está en el taller, al mecánico le han comentado en el conce que puede tirar aceite por el cuerpo del filtro del aceite por lo que habría que cambiarlo entero, dicen que es una cosa habitual que pase en estos coches. Otra opción es petrolear y ver que en realidad sea por ahí.

Petrolera antes. Puede ser que hayas apretado de más y se haya rajado el cuerpo (cosa que dudo ). O lo tire por la junta de la tapa de debajo del filtro (lleva incorporado el refrigerador de aceite y la tapa esa que te comento es muy parecida a la del filtro de aceite, pudiéndose confundir...)

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[krispin75]

En principio, parece que lo puede tirar por la tapa del filtro del aceite y además la junta de goma del filtro estaba bastante fina. Vamos a poner la tapa nueva del filtro y cambio de aceite y a ver si deja de tirar. El aceite siempre me lo han cambiado en taller y esta gente es muy profesional, así que hayan apretado de más lo tengo descartado. El anterior cambio de aceite hace ya 2 años justo, de hecho ya le tocaba y lleva perdiendo desde hace 2 meses.