Buenas hace poco se me apago el coche en marcha.
Ese justo ese día me salto también el fallo del señor g28 intermitente. Este sensor es el sensor de rpm del cigüeñal por lo que tengo entendido, la centralita necesita saber las rpm para saber inyectar gasoil o no. Tenia la funda del cable de la g28 un poco rajada, así que decidí cambiarla.
Buscando en Internet, también encontré que este fallo podía saltar cuando el angle syncro estaba muy mal, por ejemplo si tienes holgura en la polea del cigüeñal, árbol de levas etc por lo cual el coche tampoco iría fino. Esto lo puedes descartar mirando el angle syncro con el motor en marcha por Vagcom.
También te pone que la señal del inmovilizador es intermitente. yo de eso no controlo y seguro que alguien de aquí sabe sobre ello. Pero si pierde la señal del inmovilizador el coche se apaga también.
El fallo de "glow plugs" son los calentadores, pero si el coche arranca bien, no creo que sean el problema.
La mariposa esa que comentas, como tu dices, se cierra al apagar el coche para que el motor se apague mas "suavemente" si por alguna razón se cierra con el motor en marcha, el motor se debería de ahogar porque no respira. Es la mariposa que esta encima de la válvula EGR, podrías arrancar el coche y mirar a ver si se cierra mientras el coche esta en marcha(Si su mecanismo actúa) y si se apaga por su culpa.
El fallo de mi coche era que tenia las conexiones de la bobina de el relé de la bomba de gasoil en mal estado. Pero antes de haberle cambiado el sensor g28 a veces el ralentí iba inestable y ahora va redondo. no se si será por el relé nuevo o por el sensor nuevo, pero me alegro de que haya desparecido... jajaja