Iniciado por
José R
El angle synchro es para los inyectores bomba. Para los bomba rotativa es el timming y la corredera.
Ese valor varía en algún momento?
Cuando no te arranca, puedes entrar con el vag com en el módulo 1?
Cuando no te arranque, mira el canal 51 ( creo que era ese) ahí sale las rpm que marca el g28 y el g40, uno debe de ser el doble del otro, y dale al arranque mientras miras ese canal, a ver si marcan algunas rpm. Así descartamos esos sensores. Esto también lo puedes mirar cuando te arranque el coche.
Escuchas la bomba del depósito funcionar cuando no te arranca y al poner el contacto?