Ultimo Firmware para 1.6 TDI DieselGate

[jeopardize]

La egr ya me la ha cascado, la he tenido que anular.

Enviado desde mi HD1903 mediante Tapatalk

En principio, después de pasar la campaña, la Egr está cubierta por una garantía adicional.
De todas maneras si la has anulado por soft, mejor que mejor.
Sds

[Ibiza_Warrior]

A mí me advirtieron (no se si es cierto) que si anula EGR puedes cargarte el DPF en poco tiempo. Vigílalo por si acaso.

[davidyork]

En principio, después de pasar la campaña, la Egr está cubierta por una garantía adicional.
De todas maneras si la has anulado por soft, mejor que mejor.
Sds

De donde has sacado eso? Primera noticia.
Ya hable con skoda si habia campaña adicional despues de la primera intervención y no sabian nada.
Pregunté si habian quejas por parte de los clientes y me contesta que no, que solo al principio, ya no sé si es verdad o se hacian los suecos.

Enviado desde mi HD1903 mediante Tapatalk

[jeopardize]

De donde has sacado eso? Primera noticia.
Ya hable con skoda si habia campaña adicional despues de la primera intervención y no sabian nada.
Pregunté si habian quejas por parte de los clientes y me contesta que no, que solo al principio, ya no sé si es verdad o se hacian los suecos.

Enviado desde mi HD1903 mediante Tapatalk

Del concesionario VW; no sé si Skoda ofrece condiciones similares ni si actualmente está vigente.

[Macmel]

Del concesionario VW; no sé si Skoda ofrece condiciones similares ni si actualmente está vigente.

Mi coche pasó la campaña y se reprogramó por el dieselgate a los 60 mil Km. Yo nunca he notado nada diferente en el coche, ni más consumo, ni ningún otro cambio. A los 140 mil Km se me rompió la EGR y me cambiaron en el concesionario a coste cero. Ahora tiene 240 mil Km y sigue funcionando.

[jeopardize]

Mi coche pasó la campaña y se reprogramó por el dieselgate a los 60 mil Km. Yo nunca he notado nada diferente en el coche, ni más consumo, ni ningún otro cambio. A los 140 mil Km se me rompió la EGR y me cambiaron en el concesionario a coste cero. Ahora tiene 240 mil Km y sigue funcionando.

Si hombre, pero estamos hablando del motor CAYC; en la familia hay también una Touran con tu motor, y poco se nota el parche, la verdad. Los verdaderos perjudicados por el dieselgate son los 1.6 tdi.

[jeopardize]

De donde has sacado eso? Primera noticia.
Ya hable con skoda si habia campaña adicional despues de la primera intervención y no sabian nada.
Pregunté si habian quejas por parte de los clientes y me contesta que no, que solo al principio, ya no sé si es verdad o se hacian los suecos.

Enviado desde mi HD1903 mediante Tapatalk

En el enlace:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Tienes bastante info al respecto.

[davidyork]

Pues hoy me he pasado por castellcars y me dicen que para que quiero actualizar, bla bla.. lo han consultado en la web y que no hay campaña ni ninguna actualización, bla bla, asi que despues de concertar visita para ello no me ha querido coger el coche. Yo creo que han sacado correcciones y mejoras aunque no lo dejen anotado en ningun sitio.

Enviado desde mi KB2003 mediante Tapatalk

[Jose198]

Es la medida de Fomento de la Confianza (ver link puntos a partir del 21). Durante 2 años garantizan la EGR y demás piezas , pero claro, como que te toca demostrar que es por esto el fallo....En cualquier caso, yo lo veo fácilmente ganable en cualquier juzgado, desde la actualizacion del SW hay 2 años que nos deberian reparar casi cualquier cosa (inluyendo inyectores). Yo tengo el 1.6 y la verdad es que no noté nada raro tras el cambio, siempre ha tenido poca fuerza por debajo de 1600 rpm...ya se dijo nada más salir el motor al mercado (es un diesel en el que hay que usar 3 y 4 velocidad con frecuencia, no es "meto 5 y me olvido", a lo mejor por ese empeño de algunos de ir a bajas revoluciones vienen muchos problemas).

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Macmel]

Es la medida de Fomento de la Confianza (ver link puntos a partir del 21). Durante 2 años garantizan la EGR y demás piezas , pero claro, como que te toca demostrar que es por esto el fallo....En cualquier caso, yo lo veo fácilmente ganable en cualquier juzgado, desde la actualizacion del SW hay 2 años que nos deberian reparar casi cualquier cosa (inluyendo inyectores). Yo tengo el 1.6 y la verdad es que no noté nada raro tras el cambio, siempre ha tenido poca fuerza por debajo de 1600 rpm...ya se dijo nada más salir el motor al mercado (es un diesel en el que hay que usar 3 y 4 velocidad con frecuencia, no es "meto 5 y me olvido", a lo mejor por ese empeño de algunos de ir a bajas revoluciones vienen muchos problemas).

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Yo no tuve que demostrar nada. Es cierto que fue en Alemania, pero el mecánico salió al parking del concesionario con el portátil, lo conectó y me dijo al instante: "es la EGR" (llevaba un tiempo con tirones en marchas cortas y se me había encendido el testigo del motor en amarillo). Me preguntó si había reprogramado el coche, le dije que sí y me dijo que no me preocupara que VW correría con todos los gastos. Y así fue.