Tengo un Seat Toledo III de 2007, el del culo feo, sí.

Aunque entiendo que la pieza debe ser igual o similar con los Altea y los Leon II, y seguramente también con otros VAGs

Desde hace un tiempo el cláusor va muy mal, giras unos grados la llave y luego cuesta mucho girarla del todo para arrancar, lo mismo para apagar el motor.
Me temo que algun dia no pueda arrancarlo.

¿tiene "facil" solución?
¿alguien lo ha cambiado él mismo o en taller?

¿coste aproximado de la reparación en la SEAT o en taller de barrio?

Gracias


Pd. no se si este subforo es el más adecuado para este tema.