A q t refieres con que saltaba de la homocinetica? Yo en teoría en esa foto lo veo bien, tampoco soy el más experto pero mientras quede bien cerrado por ambos lados y no esté roto el guardapolvos en un principio bien
Buenas, me montaron un guardapolvos y saltaba de la homocinetica, compre el original y bien. El de segunda marca (SKF) creo que estaba la abrazadera pequeña mas hacia la izquierda montado y por eso saltaba y este esta en su sitio o mas a la derecha.
La cuestion es, esta en su sitio correcto?
A q t refieres con que saltaba de la homocinetica? Yo en teoría en esa foto lo veo bien, tampoco soy el más experto pero mientras quede bien cerrado por ambos lados y no esté roto el guardapolvos en un principio bien
Cuando me puso el skf la abrazadera pequeña estaba mas a la izquierda tapando las marcas circulares que se ven. Conforme al girar la rueda la abrazadera grande se soltaba y se salia el fuelle del lado mas ancho.
La abrazadera pequeña debe quedar encima de las muescas del palier que tiene para que no resbale.
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Como te dice zx10 las muescas tienen su función. En tu caso
debido a que la abrazadera aprieta sobre una de las muescas no pasa nada.
Si te saltaba antes podría ser por no estar bien apretada la abrazadera.
Las abrazaderas de un fuelle de calidad oem para dejarlas bien apretadas cuesta.
Yo tengo un útil específico para darle el apriete y te puedo asegurar que para apretar las abrazaderas de calidad con unas tenazas cuesta mucho.
Hay abrazaderas de alguna marca que algunos conocemos que incluso se aprietan con un alicates simple.
Un saludo
Última edición por jmageitos; 16/04/2021 a las 15:34
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Yo no sé si lo hago bien pero suelo usar bridas de plástico fuertes y bien apretadas y cada vez que le cambió el aceite las reviso y de momento ningún problema