CitarPor lo que dices, parece que tienes las pastillas de freno cristalizadas y cuando se calientan pierden eficacia.
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Tacto duro del freno en frenada prolongada
Hola compis, cuando freno con el ibiza 6L lo suelo hacer bastante progresivamente. Quedo decir, empiezo frenando apenas pisando el pedal. Y me mantengo así hasta que termino bien levantando el pedal por que ya no es necesario seguir frenando, bien frenando del todo.
Bueno pues es en esta última situación cuando el último golpe de freno para detenerme del todo cuando siento un tacto duro y apenas frena. He estado comprobando el nivel de líquido y al abrir la tapa ya veo líquido así que entiendo que no es falta del mismo. También es cierto que no le le he cambiado dicho líquido en los últimos 200k. Esta claro que toca un cambio completo del líquido de frenos pero... que podría estar realmente causando este sintoma??
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Por lo que dices, parece que tienes las pastillas de freno cristalizadas y cuando se calientan pierden eficacia.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
alternative1967 (08/07/2021)
Comprueba el sistema de vacío. Parece que puedas tener alguna pérdida o bien se haya podido estropear el propio servo.
alternative1967 (08/07/2021)
Pero no perderían eficacia tb en frío??Iniciado por Molas83
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Si fuese una perdida del circuito iría a peor, entiendo. No veo que vaya a peor, la verdad. Igual sea el servo. Pregunta tonta, el servo es la bomba de freno?
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Buenas,yo me inclino por la bomba de freno que pierde presion,mas cuando dices que no cambias el liquido de frenos.Haz una prueba cuando hagas esa frenada larga y notes que pierdes eficiencia levanta el pie y vuelve a pisar (dar una embolada) a ver si recuperas pedal.Digamos que al estar mal la bomba el liquido se pasa a la parte trasera de la bomba perdiendo la presion de la embolada con lo que la presion baja en las pastillas.
Saludos.
alternative1967 (08/07/2021)
La bomba de freno y el servo no son lo mismo aunque van unidos para funcionar juntos.
La bomba va unida al pedal de freno y funciona hidraulicamente con el liquido de frenos y el servo potencia la fuerza de frenado del pedal pero funciona con el sistema de vacío, por lo que si hay una perdida de vacío en algún tubo o en el servo la necesidad de apretar el pedal de freno aumenta considerablemente.
La bomba de freno del coche es la encargada de transformar y convertir la fuerza mecánica de la presión que ejerce el conductor cuando pisa el pedal de freno en presión hidráulica. ... Con ayuda del servofreno amplificamos la presión dentro del circuito sobre los cilindros de las ruedas y el caliper de freno.
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alternative1967 (08/07/2021)
Bueno, ayer haciendo pruebas veo que solo me lo hace cuando estoy en vacío, es decir, sin marcha puesta. Es cuando estoy ya a muy poca velocidad, que incluso en segunda se me calaria si llevara marcha puesta. Suele suceder cuando estoy para parar en algún semaforo o en algún paso de cebra. Las pastillas estan perfectas!.
Ya se va acotando al culpable, confío!
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Revisa el circuito de vacío, servofreno y bomba tándem.
Puedes medir el vacío con un manómetro y ver si tienes suficiente.
alternative1967 (09/07/2021)
Buenas compañeros, me dice un mecánico de un Aurgi que el problema está en un manguito que une la bomba de freno y el servofreno y que tiene una pérdida. Alguno de vosotros que tenga un coche con el mismo sistema de frenos que el mio, me podría hacer una foto de dicho manguito para que lo pueda localizar y cambiarlo yo mismo?. Me dice el mecánico que es un manguito de caucho normal, sin nada metálico en los extremos y que es sacar el viejo y cambiarlo por el nuevo, sin más historias. He visto que hay /había un mini brico de 2013 de esto pero no tengo acceso a las fotos..
Gracias!
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