Fórmula 1: Ya hay un nuevo pacto de la concordia

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Se acabó la guerra FIA FOTA, al menos, y en teoría, hasta 2012. Ayer se sabía que tanto los equipos como la federación habían llegado a un acuerdo para firmar un nuevo pacto de la concordia que regulará la Fórmula 1 hasta 2012, momento en el que habrá que renovarlo.

Este acuerdo no ha sido firmado por BMW Sauber, que tiene de plazo hasta el próximo miércoles para hacerlo si no quiere perder su plaza en la parrilla de la F1 de la próxima temporada. Y no, no nos hemos vuelto locos, pues somos perfectamente conscientes de que BMW anunció su salida del Gran Circo, pero Peter Sauber ya se ha puesto en marcha para trabajar en el rescate de la escuadra suiza, para la que busca una salida similar a la de Brawn. En todo caso, esta maniobra no tendría valor alguno si BMW no firma el pacto, ya que perderían su plaza en la F1.

Volviendo sobre el tema principal, te diremos que el nuevo pacto incluye pequeños retoques en el reglamento técnico, y el acuerdo por parte de los equipos de recuperar el nivel presupuestario de principios de los años 90, aunque de ninguno de los dos aspectos se saben los puntos de trabajo concretos, que deberían aparecer en las próximas horas en la web de la FIA, así que no te despistes que en cualquier momento tenemos noticias frescas.

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[OTdiS]

Es una buena noticia pero veremos cuanto dura porque con las decisiones "curiosas" (por decirlo de alguna forma) que toma la FIA, no me extrañaría que en cualquier momento se iniciase una nueva polémica.

Este acuerdo no ha sido firmado por BMW Sauber, que tiene de plazo hasta el próximo miércoles para hacerlo si no quiere perder su plaza en la parrilla de la F1 de la próxima temporada. Y no, no nos hemos vuelto locos, pues somos perfectamente conscientes de que BMW anunció su salida del Gran Circo, pero Peter Sauber ya se ha puesto en marcha para trabajar en el rescate de la escuadra suiza, para la que busca una salida similar a la de Brawn. En todo caso, esta maniobra no tendría valor alguno si BMW no firma el pacto, ya que perderían su plaza en la F1.

Que BMW no firme implicaría una plaza libre para el campeonato de la próxima temporada que bien podría ser aprovechada por el equipo español Epsilon Euskadi de Joan Villadelprat