Mala colocación retén original cigüeñal

[Jonlom]

Hola buenas tardes, hace cinco meses mandé cambiar el kit de embrague bimasa sachs más el retén original del cigüeñal para asegurarme un buen embrague y olvidarme de el hasta que jubilara el coche , es un 1.9 TDI 105 CV BKC del año 2004 con 264000, pues no sé el motivo pero empezó a perder aceite , cuando voy al trabajo es un trayecto corto y el aceite apenas coge temperatura, pero cuándo coge su temperatura de trabajo madre mía gotea a cántaros , e hablado con el taller , es un taller de referencia en el país vasco, solo hace grupo vag , y sé que viene gente a preparar el coche de muchas provincias de España, explico esto para preguntaros a vosotros , yo entiendo que un cambió de este tipo de embrague es caro , lo suyo sería montar embrague nuevo, vosotros como lo veis ? El aceite puede dañar la composición de desgaste del embrague? Del ferodo , un taller que solo hace grupo vag lo mas lógico es que utilizará el famoso útil del retén , ya no se que pensar de si me lo han cambiado o esque el mecánico a sido un mediocre

[Molas83]

Eso se ve al desmontar, si el disco está húmedo hay que cambiarlo. Si se ve claramente que el aceite no ha llegado a salpicarlo no hay problema por seguir usando el mismo.

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[Jonlom]

La cosa es que me tendré que fiar de lo que me dicen. Lo e revoluciónado bien , y acelerar a tope en subida con marchas cortas y largas y no patina, ahora lo voy a dejar sin usar hasta que lo arreglen , aver si les puedo pedir foto cuando lo desmonten aunke me pueden engañar como sea...

[jmageitos]

Estos retenes del cigüeñal son de PTFE y para montarlos hay que hilar muy fino y ya vienen provistos con un manguito de montaje.
Si son especialistas en VAG, lo normal, es que utilicen la herramienta de montaje.
Un saludo