No, no es dificil,.pero cambiar un turbo sin ningún diagnóstico fiable se me antoja arriesgado.
Si el turbo está bien, se abre, se limpia y listo.
La pérdida de aceite suele ser por el tubo de admisión que acaba goteando por ahí, verifica bien.
Pero la foto que pones no parece el retorno de aceite al cárter, sino la rígida de suministro de aceite que rodea el bloque desde la base del filtro.
Esa es más incómoda de sacar y tiene un racor de rosca a izquierda contra el turbo.
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