¡Hola otra vez!

Se acerca la fecha de tomar la decisión definitiva y, en este tiempo, en cuanto al consumo de aceite he visto que anda en 650 ml./5.000 km. que, aunque alto, no es algo disparatado pero no sé si, como leí en algun foro, puede dispararse en un tiempo. ¿Es posible que en el cambio de motor que se hizo en su día (final de 2.012) se montara una versión que corrigiera el problema de los segmentos-pistones?. ¿Habría algún modo de saberlo?

Lo del consumo de agua es seguramente cosa de la bomba y supongo que es cuestión de tiempo que este consumo se transforme en fuga y haya que llamar a la grua. ¿Cuánto puede costar su cambio, es labor de taller o es viable hacerlo uno mismo?

Gracias.