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Tema: passat 3bg tdi AVF se apago y no rranca! ayuda

  1. #1
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    Predeterminado passat 3bg tdi AVF se apago y no rranca! ayuda

    Hola buenas, tengo un passat tdi avf 4motion.
    venia circulando en bajada con poco gasoil pero no habia prendido la luz de repostar.
    De golpe se apago solo y no volvio a arrancar.
    Controle el calado de distribucion y esta bien, la bomba la prendo con vagcom y llega gasoil al filtro.
    el vagcom no registra ningun error. No se me ocurre que mas probar, gira gira y no arranca.

    agradezco su ayuda.

  2. #2
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    supongo que el coche tiene gasoil suficiente...

  3. #3
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    Es de suponer que le habra añadido al menos 5 litros de gasoil por si acaso .El problema es que ahora aunque tenga gasoil si ha circulado con muy poco gasoil se le ha podido meter aire en el circuito Y si a eso añadimos un filtro sucio es suficiente para no arrancar .
    Yo aflojaria el primer inyector un poco y le daria al arranque hasta que salga gasoil Y entonces deberia arrancar

  4. #4
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    Cita Iniciado por Iabo Ver Mensaje
    Es de suponer que le habra añadido al menos 5 litros de gasoil por si acaso .El problema es que ahora aunque tenga gasoil si ha circulado con muy poco gasoil se le ha podido meter aire en el circuito Y si a eso añadimos un filtro sucio es suficiente para no arrancar .
    Yo aflojaria el primer inyector un poco y le daria al arranque hasta que salga gasoil Y entonces deberia arrancar

    le he puesto 8 litros y purgue con vagcom, este motor es inyector bomba, podra ser algun rele ?

  5. #5
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    Algo impide que los inyectores funcionen. También puede ser el cableado
    Última edición por Iabo; 20/10/2021 a las 07:58

  6. #6
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    Si se ha vaciado el filtro y la tándem, cuesta un horror volver a arrancar.
    A mí me ha pasado alguna vez.

    Lo que suele funcionar es llenar la tándem a mano con una jeringa.

  7. #7
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    Cita Iniciado por eldami13 Ver Mensaje
    le he puesto 8 litros y purgue con vagcom, este motor es inyector bomba, podra ser algun rele ?
    A mi Passat tuve que cambiarle el relé 167 por un problema similar. Echale un vistazo.


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  8. #8
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    Cita Iniciado por Azul Mauricio Ver Mensaje
    Si se ha vaciado el filtro y la tándem, cuesta un horror volver a arrancar.
    A mí me ha pasado alguna vez.

    Lo que suele funcionar es llenar la tándem a mano con una jeringa.

    yo purgue con vagcom activando la bomba, no es lo mismo?

  9. #9
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    muchas gracias voy a mirarlo, supongo esta bajo el volante

  10. #10
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    Cita Iniciado por eldami13 Ver Mensaje
    yo purgue con vagcom activando la bomba, no es lo mismo?
    En teoría sí, pero como te comentaba, a mí me ha pasado alguna vez que con el vagcom no ha sido suficiente porque no llegaba a cebarse el circuito de la tándem.
    Al llenarla a mano con gasoil, arrancó a la primera.
    Quizá no sea ese tu problema pero te lo comento por si acaso.

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