Aceite para transmisión manual (02R) 5 velocidades

[Macmel]

Después de escuchar opiniones sobre este tema durante más de una década, lo tengo clarísimo: vas a un concesionario, pides el aceite para la caja de cambios de tu coche y pones ese. Todo lo demás invariablemente da peor resultado. Que es más caro? Sí. Pero tampoco es una operación que vayas a hacer más de una vez en la vida de un coche. 20 euros más o menos para algo que vas a hacer una vez en 15 o 20 años es una bobada y te aseguras de llevar exactamente el aceite que tienes que llevar.

[Iabo]

Después de escuchar opiniones sobre este tema durante más de una década, lo tengo clarísimo: vas a un concesionario, pides el aceite para la caja de cambios de tu coche y pones ese. Todo lo demás invariablemente da peor resultado. Que es más caro? Sí. Pero tampoco es una operación que vayas a hacer más de una vez en la vida de un coche. 20 euros más o menos para algo que vas a hacer una vez en 15 o 20 años es una bobada y te aseguras de llevar exactamente el aceite que tienes que llevar.

No es cierto . En muchos concesionarios han verndido aceite GL 5 cuando la caja deberia llevar GL 4 . El GL 4 es mucho mas caro por que lleva un impuesto especial por que lleva plomo para lubricar los sincronizadores de bronce , algo imprescindible si no quieres cargarte la caja de cambios.

En otros concesionarios han vendido liquido para la bomba de direccion rojo cuando el preconizado es el verde .
No se si te has parado a pensarlo , pero cuanto peor vaya tu coche el concesionario mejor va. Y hay jefes que dan instrucciones concretas a operarios que hacen lo que les mandan
El cliente que no sabe la diferencia entre GL 4 y GL5 no sabra que el causante el aceite cuando se le desgasten los sincronizadores y no pueda cambiar de marchas Y el que sabe la diferencia nunca le pondria un GL 4

[Iabo]

Ahora llevo esa, la G060726A2. Sae 75W (API GL-4). Aceite Ravenol.

O sea que mi caja 02R, de origen venía con SAE 75w90?? Seguro??
Vuelvo a recordar que es Cordoba 1.9 TDI motor AXR.

Un saludo!

Es este el aceite que llevas ahora ?
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El aceite preconizado para esa caja era : WV G50 , API GL-4 SAE 75W90 .

Antes podias llamar a ZF y te resolvian todas las dudas y te daban la informacion tecnica del producto que querias facilmente Desde que ZF la compro Bosch ya es mucho mas dificil , pero si te quieres asegurar llamales a ellos Nadie conoce mejor su producto que ellos mismos.

Esas cajas llevan funcionando estupedamente durante millones de km con GL4 SAE 75W90 El aceite que lleva plomo es mas caro , pero es para toda la vida Yo no lo dudaria

Este es el aceite en cuestion a un precio estupendo de una marca de reconocido prestigio : Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Cumple la norma VW 50150 ( G50) y es GL4 75w90 -
(En Amazon te dicen si este aceite es compatible con tu vehiculo ) Pero si no estas convencido llama a LiquiMoly , recuerdo que hace ya unos años les llame para una duda y me atendieron estupendamente

[Aesthetics]

Es este el aceite que llevas ahora ?
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El aceite preconizado para esa caja era : WV G50 , API GL-4 SAE 75W90 .

Antes podias llamar a ZF y te resolvian todas las dudas y te daban la informacion tecnica del producto que querias facilmente Desde que ZF la compro Bosch ya es mucho mas dificil , pero si te quieres asegurar llamales a ellos Nadie conoce mejor su producto que ellos mismos.

Esas cajas llevan funcionando estupedamente durante millones de km con GL4 SAE 75W90 El aceite que lleva plomo es mas caro , pero es para toda la vida Yo no lo dudaria

Este es el aceite en cuestion a un precio estupendo de una marca de reconocido prestigio : Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Cumple la norma VW 50150 ( G50) y es GL4 75w90 -
(En Amazon te dicen si este aceite es compatible con tu vehiculo ) Pero si no estas convencido llama a LiquiMoly , recuerdo que hace ya unos años les llame para una duda y me atendieron estupendamente

y sigues r que r, pero no será mejor y más barato ponerle el original por referencia en la casa!???
que hacer experimentos con otros aceites???

[Toni93]

Yo ya llevo ese aceite en la caja. Le puse ese aceite, como el de la foto.

[Toni93]

Hola compi
Muchísimas gracias por tu respuesta. Llamaré a ver si mi caja de cambios lleveba de serie el 75W90, ya que ese 75W (monogrado) es agua pura. No me está gustando nada. Tú piensa que la viscosidad cinemática a 100°C es de 6 unidades. Eso es agua pura.
No obstante, yo tenía pensado meterle un 75w80.

[Toni93]

Lo que va a pasar si voy a la casa a comprar aceite, me van a dar el que habéis puesto vosotros, el de la norma G060726A2, que esa especificación equivale a aceite monogrado 75W, que es justamente el que yo llevo ahora y quiero volver a cambiar porque es "agua del grifo". Lo que quiero es poner un aceite multigrado, ya que la caja de serie venía con aceite multigrado y es un buen aceite.

[Toni93]

Compi, pero si yo ya llevo aceite monogrado 75W con la misma referencia que has puesto...

[elrober74]

Hola a todos, que marca es la que le fabrica la valvulina a Volkswagen? Saludos.

[Iabo]

y sigues r que r, pero no será mejor y más barato ponerle el original por referencia en la casa!???
que hacer experimentos con otros aceites???

Es que ese aceite no es el original . Ese es el que te venden ahora en los concesionarios , pero originalmente el aceite para esa caja de cambios era el que cumplia la norma de VW 50150 , ( G50 ) y que fuera API GL4 Sae 75 W 90 . Es una caja manual de 5 velocidades que lleva sincrinozadores de bronce y esas cajas hacian sin problemas millones de km con el mismo aceite en la caja de cambios La caja no las fabrica VW , las fabrica ZF y es quien indica cual es el mejor aceite para esa caja.

Si teneis dudas poneros en contacto con ZF que son los que lo saben todo de esa caja.