Resultados 1 al 6 de 6

Tema: Problema circuito refrigerante Golf V BXE

  1. #1
    Member

    Nº de Usuario: 46481
    Fecha de Ingreso
    17-sep-2015
    Ubicación
    SUR
    Mensajes
    49
    Coche
    VW PASSAT 3B6 AVF 4Motion Highline FULL
    Gracias
    11
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado Problema circuito refrigerante Golf V BXE

    Buenas!

    Tengo un problema con mi Golf V BXE, le ha salido un poro del diámetro de un espagueti al tubo rígido de refrigerante que está delante del bloque motor y saltó la alarma de refrigerante en el cuadro, se quedó sin agua totalmente, el poro se ve en la parte superior del tubo, es el que se ve en el despiece que adjunto.



    Me he asomado y está muuuuuy enterrado en el motor.... terrible acceso.

    Recomendaciones? Consejos?

    Un saludo!



    Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk
    Última edición por robeitor; 04/11/2021 a las 06:23

  2. #2
    Senior Member

    Nº de Usuario: 89310
    Fecha de Ingreso
    16-dic-2020
    Ubicación
    Zumarraga
    Mensajes
    306
    Coche
    Golf IV 1.9 TDI
    Gracias
    20
    Agradecido 31 veces en 31 mensajes.

    Predeterminado

    Que te armes de paciencia . Sacarlo es muy facil , pero colocarlo es muy dificil Pero muy , muy dificil

  3. #3
    Member

    Nº de Usuario: 46481
    Fecha de Ingreso
    17-sep-2015
    Ubicación
    SUR
    Mensajes
    49
    Coche
    VW PASSAT 3B6 AVF 4Motion Highline FULL
    Gracias
    11
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Iabo Ver Mensaje
    Que te armes de paciencia . Sacarlo es muy facil , pero colocarlo es muy dificil Pero muy , muy dificil
    Es que veo que por medio está hasta el filtro de gasoil..... el colector de la egr....uffff

    Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk

  4. #4
    Senior Member

    Nº de Usuario: 89310
    Fecha de Ingreso
    16-dic-2020
    Ubicación
    Zumarraga
    Mensajes
    306
    Coche
    Golf IV 1.9 TDI
    Gracias
    20
    Agradecido 31 veces en 31 mensajes.

    Predeterminado

    El problema es la junta que lleva el número 11 en la gráfica y que va en la parte que se ve oxidada en la foto , va muy ajustada y es dificilísimo meterla . Muy difícil por mucho lubricante que le pongas.
    Última edición por Iabo; 04/11/2021 a las 15:20

  5. #5
    Member

    Nº de Usuario: 46481
    Fecha de Ingreso
    17-sep-2015
    Ubicación
    SUR
    Mensajes
    49
    Coche
    VW PASSAT 3B6 AVF 4Motion Highline FULL
    Gracias
    11
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Buenas

    Pues ya he empezado a meterle mano y ya tengo problemas para desmontar el viejo.....

    Los manguitos están súper pegados....algún truco? Le doy con calor? Me da miedo tirar más y poca palanca puedo hacer con destornillador plano en la punta....


    Y luego, hay un manguito en la punta más al fondo, que tiene la abrazadera por detrás......cómo lo trinco para aflojarla?

    Adjunto fotos.

    Saludos

    Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk

  6. #6
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,588
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    954
    Agradecido 2,014 veces en 1,619 mensajes.

    Predeterminado

    Lo mas recomendable es un alicate de sirga para abrazaderas, es la manera mas cómoda, sino con el normal especifico si tiene las cabezas giratorias también te da margen, sin alicates..es un coñazo, no si un pico de loro te entra ahí.
    Para despegar los tubos, un destornillador pequeño o un gancho y lo metes haciendo toda la circunferencia entre el tubo de goma y el tubo metálico

    Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •