Arteon r'21

[Passat190R-Line]

Muy bonito, se merece un buen reportaje fotográfico y que nos cuentes cómo va el bicho, cosas que te gustan y las que no o bien te gustan menos, de que coche venías y,.......vamos, una prueba de semejante aparato que a la vez va a ser muy exclusivo ya que en ese rango de precios la mayoría de compradores se va a BMW/Mercedes/Audi, afortunadamente quedan compradores que sopesan otras cosas.
Más preguntas, lo has pedido a fábrica o es una unidad km0 o de gerencia, te lo pregunto más que nada porque su precio ( al menos de configurador) es muy alto y si lo has pedido a fábrica era para saber el descuento respecto al configurador.
Disculpas anticipadas por el interrogatorio y a disfrutar ese cochazo.

[JoanmaDH]

El coche es nuevo, llegó en noviembre, pedido a fabrica desde abril, ya que sabíamos de los retrasos, es de renting. El coche tiene luces y sombras, como todos.
Lo que más destacaria es que es muchos coches en uno, dependiendo del modo de conducción en que lo lleves, paso a describirlos:

Modo Confort es: perezoso, con mucho delay entre el pedal y la reacción. Bastante silencioso, cómodo por lo que es y no parece que tenga los caballos, hay que pisar con determinación para ver si hay alguien. Seria perfecto, sino fuese por que aún con este modo, el consumo me parece muy exagerado Es el modo que mas uso.

Modo Sport: ni fu ni fa, salvo el sonido del escape que está bien.

Mode Individual: es el que más me gusta me puedo personalizar el coche como quiera, incluso más duro que el modo Race, o dejarlo más blando que el modo confort, me gusta mucho.

Modo Race: lo pongo poco, normalmente para adelantar, o disfrutar un rato. Aprieto el boton R un segundo y entras en otro coche, el sonido es brutal, y la respuesta al principio hay delay, pero despues si sigues pisando... agarraté, encadena marchas y el empuje es contundente, lleno, petardea al reducir y se pone muy rápido a velocidades penales. Puedes adelantar dos coches y un camión y volver a tu carril, haciendo muy seguros los adelantamientos. La potencia tambien da seguridad.

No me gusta:
1-muy intrusivo, el Line assist, te corrige, al adelantar te centra en el otro carril, y no te deja volver al tuyo sino pones intermitentes, lo desactivo, nada más subir.
2-el retraso del pedal de gas, como cambia la entrega dependiendo de como pisas el gas, que llega a ser desconcertante y peligroso. Venia de dos diesel y encontraba a faltar respuesta abajo.
3-Consumo: 10-11-12L
4-Las molduras cromadas, deberian ser negras.

Me gusta:
1-Diferentes personalidades dependiendo del modo de conducción.
2-Calidad de rodadura
3-Espacio Interior (muy superior a un A4, A5 serie 3,4) + maletero
4-Estética general, frontal,lateral,las llantas, frenos la pinza en azul, discos perforados.
5-Frenos tienen un buen desmpeño.
6-Equipamiento.
7-Ajustes y calidad percibida

Con los días he aprendido a quitar lo que me molesta, apretar el pedal rápido, a falta de ponerlo en directo. Voy cambiando los modos de conducción dependiendo de lo que me encuentro y tengo un funcionamiento bueno para cada situación.

Coches anteriores Accord Type R , passat CC, b9 avant.
Valoré el A5 Quattro sportbach TDI y esperaba que saliese el Bmw serie4 GC Gasoil, que es el que me hubiese quedado ahora, pero como no terminava de salir, solo estaba el coupe, pues el Arte-on R.

En el precio nos aplicaron creo que 3 o 4 campañas, lo cual, allanó el camino.

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