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Pues si es la EGR.
No sé si tú modelo es eléctrica.
Si es eléctrica,se puede hacer ajuste básico.
Putada,lo que te a pasado.
Plantéate llevar un obd elm327,pues si te pilla fuera,borras error e intentas llegar a casa.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Si, es eléctrica pero no se bien como se hace el ajuste básico. De todos modos lo llevare al mecanico y que lo mire el que se supone que no debía pasar esto después del cambio de la EGRIniciado por teodoro
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Pues,si no la ajusto al cambiarla (cagada).
Tira de tutoriales,y con el vagcom lo haces ,seguro.
Pero vamos si te quedas más tranquilo ,llevalo al mecánico.
Cualquier scanner decente tiene esa opción,se tarda 30 segundos,si se deja ajustar.
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Seguramente no ajusto nada…. Yo tengo la version de vagcom 12.12 y no se si tendré esa opción.
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Yo no te puedo ayudar en eso,yo uso elm327,con diferentes app,para configuraciones,ver errores,borrar,reset servicio etc.
Cuando ,necesito algo más,voy a un familiar que tiene la última versión en español,y le digo a tiro hecho lo que quiero.
Saludos.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Lo mirare a ver si encuentro un tuto de como hacer la calibración. Ojalá y sea eso
Muchas gracias Teodoro
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Te cuento lo que le pasó a mi hermano,con la EGR.
Mazda 3 143 CV con dpf,le sale fallo motor,lo lleva al mecánico,para motor ,se baja para hablar con el mecánico,cuando quiere arrancar ,no arranca,batería muerta.
Le cambia batería,cómo era tarde se lo lleva,con batería cambiada,el fallo sale en el tablero se lo scanea fallo válvula egr,le digo hazle ajuste básico con scaner Bosch ,,,,se deja hacerlo,,
Borra fallo,damos una vuelta ,le sale otra vez.
Total quedamos para tres días después,el mecánico le dice ojo no lo mueva que puede entrar en modo seguro,que hay que ver la EGR eléctrica.
Cómo cae en fin de semana,mi hermano nervioso,,,lo scaneo me da fallo EGR y de dos puertas cam o algo así,borramos y salimos a carretera,le damos caña,al llegar a casa sale fallo,se lo borro y lo dejamos estar.
El lunes lo coje el mecánico,no le da fallo y queda arreglado.
Que es lo que a pasado,fallo por voltaje bajo antes y después de cambiar la batería.
Las baterías nuevas no están cargadas al 100%.
Por cierto también tiempo atrás le dio problemas el dpf.
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Mi consejo es que si has pagado por el cambio de EGR, no toques nada. Está en garantía, y sabemos que no va a pasar nada, pero el que ha cobrado por el trabajo es el taller, y es él el que tiene que solucionar la avería. Además, si por una conjunción planetaria, pasara algo, puedes perder la garantía.Lo mirare a ver si encuentro un tuto de como hacer la calibración. Ojalá y sea eso
Muchas gracias Teodoro
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Es verdad, he escuchado muchas historias de errores y movidas en los coches por tener una batería en mal estado. En mi caso descarto la bateria porque se la cambie no hace mucho.
He dejado el coche en el taller esta mañana y le comente lo que paso y el fallo que me dio otra ves al pasarle vagcom. El mecanico me dijo que empieza a sospechar de software corrompido o no se que movidas a nivel de software que le esta haciendo fallar. Me dijo que iba a llamar a un especialista con una maquina original de vw para verlo bien a fondo.
Y yo sacando mis conclusiones pienso que si al final es tema de software el mecanico me ha cambiado una egr que no estaba jodida
Ya os contare cuando me llame y me suelte la película.
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