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Tema: Mando de luces passat 3c no enciende.

  1. #11
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    Cita Iniciado por JOSE RV Ver Mensaje
    A ver, aver, a ver!!! Edito: No se trata de mirar el cableado que llega al conmutador, puesto que el mismo conmutador tiene su circuito interno. Quiero decir, que el mismo conmutador es el que da señal de luz de posición a los demás pulsadores, luz de faros y demás. Al conmutador le tiene que llegar corriente positiva de 12V y negativo. Luego están las salidas que pueda tener para los diferentes componentes.
    Con esto, tengo que decirte; no entiendo cómo poniendo otro conmutador nuevo, sigue haciendo lo mismo.
    Dices, que a las demás luces de pulsadores lucen bien, por lo que sigo sin entender porqué no va el del conmutador.

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    El conmutador hace todas sus funciones de forma correcta. Enciende todas las luces sin fallo ninguno, el problema es que las luces que tiene el conmutador al rededor de la ruleta no encienden y esto pasa con el antiguo que trae de serie y también con el que compre supuestamente para solucionar este problema pero mi sorpresa es que también pasa lo mismo.

    Si le tengo apagadas las luces lo normal es que se vea en rojo y es que le vez a simple vista y parece que no tiene luz ninguna. Si te acercas a pocos centímetros se puede apreciar que luce pero casi nada. Vamos que se ve como si no tuviese luz ninguna.

    La ruleta que regula la intensidad del salpicadero funciona ya que baja y sube la intensidad de todo menos la del conmutador.


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  2. #12
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    La verdad que es un tema un poco extraño. Ahora es que vengo a comprender bien lo que me decías que es el propio conmutador que da luz a esos indicadores que tiene. Por eso me ha rondado la cabeza ai puede ser algo que se haya tocado por vagcom.

    Ya no se ni que pensar, es que por lógica si no le llegase corriente el conmutador no haría su trabajo pienso yo. A menos que ese circuito donde están los leds del conmutador se alimenten directamente del coche en vez de ser alimentados por el propio conmutador.


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  3. #13
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    En este tema habla de una falla con las luces del conmutador que se soluciono cambiando la bombilla del cenicero.

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  4. #14
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    Cita Iniciado por james240386 Ver Mensaje
    En este tema habla de una falla con las luces del conmutador que se soluciono cambiando la bombilla del cenicero.

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    Pero, ¿a ti te falla la luz del cenicero? Si es así, cambiala y sales de dudas.

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  5. #15
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    Jejejejejeje…. Es que me dijiste que tenias esa luz fundida y no te dio estos problemas en tu pasaat 3C

    Por eso lo descarte que podía venir de ahí el problema.


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  6. #16
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    Cita Iniciado por james240386 Ver Mensaje
    Jejejejejeje…. Es que me dijiste que tenias esa luz fundida y no te dio estos problemas en tu pasaat 3C

    Por eso lo descarte que podía venir de ahí el problema.


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    Si la cambias, por lo menos tendrás luz en el cenicero y de paso, saldrás de dudas al 100% si esa luz en tu caso es el problema.

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  7. #17
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    La voy a cambiar para tener luz jejejeje. Pero no decias que tu coche era un passat como el mío y a ti no te dio ese problema el tener la bombilla esa fundida?


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  8. #18
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    La voy a cambiar para tener luz jejejeje. Pero no decias que tu coche era un passat como el mío y a ti no te dio ese problema el tener la bombilla esa fundida?


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    Y sigo diciendo lo mismo. Tengo una Passat 3C, que en su día tuve fundida la luz del cenicero y no tuve este problema. Aún así, la cambié porque me gusta tener luz en el cenicero.
    Yo lo que te quise trasladar al principio, es para que te sirva de referencia, pero viendo que tu caso es raro, no voy a asegurar nada. Tuya es la decisión.

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  9. #19
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    Cuando la cambie salimos de dudas


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  10. #20
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    Y sigo diciendo lo mismo. Tengo una Passat 3C, que en su día tuve fundida la luz del cenicero y no tuve este problema. Aún así, la cambié porque me gusta tener luz en el cenicero.
    Yo lo que te quise trasladar al principio, es para que te sirva de referencia, pero viendo que tu caso es raro, no voy a asegurar nada. Tuya es la decisión.

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    Sí, lo sé, es raro de cojon**, pero por probar; además te aseguro que lo del Mitsubishi es real. Cosas de los sensores de bombillas fundidas y vete tú a saber qué mas.
    De todas maneras, me inclino por un cable.
    Porque supongo que los fusibles los ha mirado todos, y además afectarían en algo más.
    En fin, a ver si James da con la solución.

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