Consejo cambiar tapa de balancines bxe

[elrober74]

Hola a todos, tengo un Golf V motor 1.9 tdi 105Cv BXE, tenía una pequeña pérdida de aceite por la junta de tapa de balancines, lo llevé al mecánico le cambiaron la junta de balancines y sigue perdiendo aceite, el mecánico le puso una junta de la marca Corteco, le tendria que haber puesto la junta original?, estará haciendo algo mal el mecánico para que siga perdiendo aceite después de cambiarle la junta?, se le puede poner también pasta a la nueva junta para poder sellarlo mejor y no pierda aceite?, alguna recomendación?, Gracias a todos de antemano, Saludos

[Molas83]

Seguro que la pérdida era por la junta de la tapa? A veces las fugas por la tándem o el rezume de la EGR se confunden...

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[elrober74]

Gracias por la respuesta, la tandem está comprobada y no pierde, la EGR tampoco.

[cetoledo]

y puede probar poniendo apenas algun pegamento como el loctite ultragrey y dejando secar varias horas, lo que si es apenas que se pone

[elrober74]

Me recomendais alguna marca de junta tapa de balancines?

[gato7]

Buenas noches,en esta junta hay que poner, si o si, silicona en los dos cuellos de los laterales;en el resto de la junta no se pone nada.Pero como ya te han dicho puede perder por la junta torica de la bomba tandem.
Saludos.

[mariusfarcas37]

Hola, yo he encontrado una tapa con grieta, hay que fijarse bien, suerte

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[elrober74]

Buenas noches,en esta junta hay que poner, si o si, silicona en los dos cuellos de los laterales;en el resto de la junta no se pone nada.Pero como ya te han dicho puede perder por la junta torica de la bomba tandem.
Saludos.

Hola buenas tardes y gracias por la respuesta, el mecánico no le puso silicona, podría venir de ahí el fallo?, la bomba tandem esta comprobada y no pierde nada de aceite, Saludos

[jmageitos]

Como te dice gato7 es imperativo poner una gota de sellante en los bordes de los sombretetes del árbol de levas en ambos lados.
Esta junta si le das el apriete justo (10nm) se puede reutilizar varias veces.
He levantado la tapa varias veces y siguiendo el procedimiento descrito y sin problemas de pérdida.
En estos motores bxe también suele rezumar aceite por donde entra el cableado de los inyectores en la culata.
Un saludo

[elrober74]

Como te dice gato7 es imperativo poner una gota de sellante en los bordes de los sombretetes del árbol de levas en ambos lados.
Esta junta si le das el apriete justo (10nm) se puede reutilizar varias veces.
He levantado la tapa varias veces y siguiendo el procedimiento descrito y sin problemas de pérdida.
En estos motores bxe también suele rezumar aceite por donde entra el cableado de los inyectores en la culata.
Un saludo

Gracias por la respuesta, perdonar mi ignorancia, pero podríais poner un esquema para saber donde tengo que poner el sellante?, Gracias y perdonar las molestias.Saludos.