A ver yo pienso lo mismo si va bien no tocar.
Pero comenta que no se mantiene la temperatura a 90,,,y todos sabemos que la calibración que llevan tiene mucho margen osea no se mueve a la ligera.
La sonda de temperatura en mi caso me la cambiaron,porque me salio en cuadro acuda a taller,hace muchos años de eso,en un motor bkc.
Las cosas avisan,hoy mismo un C2 Hdi ,cada vez que lo scaneo me dice p1351,se que son calentadores,quizás relé,pues le e dado largas y hoy a 6 grados al darle al contacto me a salido el muelle( me parece que es la primera vez que lo veo)me a costado un huevo arrancarlo.
Además de precalentar ,hacen poscalentamiento,o sea que hace tiempo que el coche no va fino.
Saludos
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